4月初，一些货车司机在社交媒体上呼吁集体停运，以抗议当前低运费所导致的生活困境。然而，这一号召并未得到所有司机的一致响应，也未形成大规模的各地串联行动。本文通过抓取货车司机社群线上互动数据，重点分析货车司机对于停运的态度和自身处境的认知。数据显示：
- 总体上支持停运的司机较多（44.75%），但仍有21.6%的司机出于团结困难、贷款家庭压力等原因反对停运行动。
- 司机们对于行动的支持度亦存在地域差别：广东、广西、江西等地司机对于行动支持比例明显低于其它省份。
- 司机们对于当前困境根源的理解也存在分歧：平台垄断、市场竞争、贷款购车、油费和过路费高昂以及交警滥罚款等问题为多数司机提及的困境。这些多元化的困境表达既揭示了货车行业复杂交织的结构性压迫，也呈现了每个司机对于自身处境不同程度的认知。
详见https://www.laodongqushi.com/truck_driver/