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运十飞机下马的真正原因

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引用 yiou 2017-5-10 10:45: 说了半天倒是否定了沈图、美国政府，也不是四人帮，是三机部及军内一些人，谁？有点不好意思说出。

引用林林 2017-5-10 00:58: 那个年代被枪毙的可不仅仅是运十——呼唤中国工业精神的涅槃
http://www.yhxjp.com/List.asp?ID=11317

引用古明浩 2017-5-9 19:46: 其實下马运十也是一個認清改開派本質的最好例证！中國人民不會在深化改革的吆喝下繼續任人忽悠！不服氣的运十副总设计师程不时在央视《大家》访谈中，对运十下马原因欲语还休的反复叨念───「历史会有结论的」，顯然是礙於一号人物主導的政治現實而不便明說，不過历史真相已因當事者供认不讳而曝白天下───04年出版的《邓小平年谱(1975-1997)》第616页有段白紙黑字：

「【1980年4月8日】△上午，会见美国麦克唐纳•道格拉斯公司总裁桑福德•诺伊斯•麦克唐纳，详细询问三机部同道格拉斯公司合作事宜。指出：我们双方在航空工业方面的合作，要从战略上加以考虑，而不仅仅是做生意。会谈结束后，对陪同会见外宾的三机部副部长段子俊说：民用飞机总得在国内自己生产，不能一直向外国买。上海原来搞的大型客机受“四人帮”干扰破坏，花钱很多，把握不大，办法不对，要停下来。」

好一個「受四人帮干扰破坏」的运十大飞机，這不是恨屋及烏嗎？自認「一生问心无愧」者連恩人毛主席的遺孀都要判以死刑，四人帮插手的运十玩意兒還能讓它活嗎！ ...

引用古明浩 2017-5-9 19:42: 随着毛主席、周总理的离去，中国历史進入走資派當政的大转折，而高层对运十的支持也起了微妙的变化，那牵涉齷齪的政治鬥争，正如张宏良教授所指出：

「八十年代一举摧毁中国大型喷气式飞机，迫使中国至今仍然在购买美国飞机，早已成为美国中央情报局公开的经典案例。而美国中央情报局之所以能够大获成功，并非仅仅是因为收买了中国国家民航总局局长，而是利用了中国官权集团对文革的复仇心理。当时毁掉大型喷气式飞机的一个主要理由，就是说江青和张春桥一直在抓大飞机的研制和生产，留着大飞机对批判『四人帮』不利；而后来故意放走沉图的理由同样是因为沈图遭受过『四人帮』的迫害，对改革开放有功。」

「云上的天空」則在宏文＜谁在欺骗中国人？揭开中国运十大飞机下马背后的真相＞直接點破：

「运十是政治的牺牲品。运十的主要工作是在1977年前完成的，设计和制造都在上海，当时的『四人帮』很重视并为此做了大量的工作。八十年代初，中国实际上的一号人物，因政治上的恩恩怨怨导至他对此项工程的冷淡，最后决定下马。一号人物让我们失去了许多东西，其中之一就是自力更生、奋发图强的精神，中国在世界上的科技实力排名已远不如七十年代，这便是最好的例证。」
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