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中国高铁外交能走多远？

评论 (8)|发表评论

引用林林 2017-7-19 01:30: 嗨，别的不了解。但是从椰加达到万隆，只不过200公里的路程而已。开小车一般就两个小时。而对当地老百姓是否有利，要看车站在哪里？要看开小车或趁地铁是否花一样的时间，花一样的金钱。当然还要和大巴比价钱，比快慢，要不谁趁呢。至于万隆会议会址，是很不起眼的一排平房。2013年，我回到印尼，亲戚开车从椰加达到万隆，到达万隆会议地址，我想去参观，同车的大陆来的亲戚都不愿去，觉得没有什麽好看的，只得作罢，只看到外表的一排平房。车子继续前行到亲戚家。

引用马列托主义者 2017-7-18 15:58: 我就等着成为发达高收入国家，看看伪共能不能做到

引用马列托主义者 2017-7-18 15:20: 官僚主义下搞的基建有很多是浪费性的，只是政绩需要

引用马列托主义者 2017-7-18 15:16: 天朝自己搞的这么多基础设施，都是债务型的，到时能不能回本还是个问题，只是共产党到时可以对人民赖账而已

引用远望东方 2017-7-18 04:53: 水边: 如果是长远的话，那就要考虑到资本主义危机的不可避免，中国经济已经持续放缓多年，在长期还能这么下去吗？我不反对说，在社会主义条件下，在发展中国家开展基础 ...
别那么着急否定，一带一路就是失败也不是什么大不了的事，不能看三、五年再说吗？

引用水边 2017-7-18 04:50: 远望东方: 眼光放长一点，一带一路没有强制计划，哪里条件成熟了就在哪里修。最近中国在非洲接连完成了二条铁路，虽非高铁，但是也是非洲最好的。泰国高铁基本确定，不用中 ...
如果是长远的话，那就要考虑到资本主义危机的不可避免，中国经济已经持续放缓多年，在长期还能这么下去吗？我不反对说，在社会主义条件下，在发展中国家开展基础建设的必要性。但是我觉得在目前的政治经济条件下，一带一路是搞不了的。

引用水边 2017-7-18 04:46: 责编水边

引用远望东方 2017-7-18 04:46: 眼光放长一点，一带一路没有强制计划，哪里条件成熟了就在哪里修。最近中国在非洲接连完成了二条铁路，虽非高铁，但是也是非洲最好的。泰国高铁基本确定，不用中国的钱。中老铁路说到底也只是用了中国的贷款，老挝社会稳定，中老关系也稳定，还贷不是问题！中亚前苏联国家也比较稳定，也并非穷国，还大都是中国的油气供应国，是中国高铁出口的良好市场，中国最多出点启动资金。总的说来1400多亿美元真不是一个很大的数目，中国要走向世界前列，高铁是非常好的领引项目！

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