公共外交的“中国尴尬”

      东方红网编者按：毛泽东时代，我国对坦桑尼亚修建铁路，是无私援助，是真心实意发扬国际主义，帮助第三世界国家摆脱帝国主义造成的落后与贫困。改革开放后，国内由经济公有制变为私有化，那些私营企业或变了性质的“国有企业”到国外发展，并非是为了援助，而是为了赚钱，为了追求最大剩余价值。所以人家的议员才有那番感慨之言。

    《国际先驱导报》7月5日刊登中国驻坦桑尼亚大使吕友清的文章，讲述公共外交的“中国尴尬”。
      我们讲中非关系总是请到深厚的传统友谊，但非洲绝大多数人不认同传统友谊。不是他不想认同，而是他不了解。2012年，坦桑尼亚有4490万人，而30岁以下的人口点总人口的70.5%。这些1982年以后出生的人们，看到的不是毛泽东对坦赞铁路的投入，而是1800公里的铁路时速不到20公里，去年发生300多次事故。这样一座“丰碑”让坦桑人民如何欣赏？
    事实上，我国的国家形象、企业形象、公民形象并没有随着GDP的增长而增长。以前（毛泽东时代），当我们的建筑工人遭受猛兽攻击时，当地的工人挺身而出舍命相救，这是很感人的故事。但是现在呢？令人伤心的是经常发生的不是当地人保护我们的工人、参与我们的建设、欣赏我们的工作，更多的是来抢劫。
      比如说，我们在坦桑尼亚，不少工地被偷被抢，很多项目无法进行或瘫痪。
一位坦桑尼亚议员在这个议会里说：“现在的中国不是以前的中国，中国到我们这里来就是为了掠夺资源、抢占市场、争夺我们的饭碗！”这当中显然有西方话语长期浸淫的影响，但我们也的确存在着各种问题。
    我很遗憾地告诉大家，我们每年都会组织中资机构、华人华侨去坦赞铁路纪念碑缅怀。我们有几万支持者长眠在那里，但当地人很少有人知道。
    今年4月大使馆组织了数百名当地的中小学生、农民、工人去参观纪念碑，让他们看看这里躺的是什么人，他们是怎么牺牲的。招肯尼亚媒体报道，这是坦桑尼亚第一次以官方身份祭奠为坦赞铁路牺牲的中国人。那么多年来居然是第一次！如果坦桑尼亚人不了解这段历史，如何让他们珍视我们“最有含金量”的传统友谊？