不到一周三场大罢工，加薪斗争演奏主旋律

2014-4-16 21:32| 发布者: 远航一号| 查看: 857| 评论: 1|原作者: 沿海工业区工人发起“四月攻势”

摘要: 仅4月7-12日不到一周之内，从山东到广东、福建的沿海工业区就发生三场千人以上要求加薪的大罢工。这些密集的劳工攻势，既是对中国工人普遍低收入的反抗，又是主动性、进取型的工人斗争，进一步延续了近十年来愈演愈烈的工人加薪运动。

不到一周三场千人大罢工折射加薪斗争仍是工运主旋律之一

【工评社2014年4月14日聚焦】正当城乡强拆、群访和公民示威、搬厂引发的游行和堵路等阶级斗争形式日益引起社会公众注意时，工业区里更有力度却更不容易被人关注的加薪斗争，依然是中国工运的主旋律之一。据草根网媒@darkonou 整理记录，仅4月7-12日不到一周之内，从山东到广东、福建的沿海工业区就发生三场千人以上要求加薪的大罢工。这些密集的劳工攻势，既是对中国工人普遍低收入的反抗，又是主动性、进取型的工人斗争，进一步延续了近十年来愈演愈烈的工人加薪运动。

据草根网媒@darkonou 报道，4月7至8日山东威海市，泰元电子厂上千工人罢工，要求加薪；同在8日，广东省梅州市五华县，凸版艺彩印刷厂上千工人罢工，也要求加薪，该厂隶属世界五百强之一的凸版集团；4月12日福建福清市，更有威霖实业有限公司2000工人罢工，抗议工资太低，要求加薪。仅五天时间，从北到南的沿海前线工业区都发生上千工人的大型加薪斗争，令人惊叹。但据长期跟踪工业区动态的工评社看来，这些不过是近年来加薪浪潮愈演愈烈的冰山一角。

据工评社一份正在整理中的资料，仅在2013年，从山东、江浙地区到广东就发生十数次加薪幅度高达17%-30%的大规模工人罢工运动。这些运动之强项，或在于组织性空前，或在于规模力度之大。例如去年9月盐田港800名塔吊司机罢工，组织有力，三天争得涨幅高达30%（加薪1700元/月）；10-11月深圳先进微电子厂5000工人大罢工，继承了盐田港技术工人豪气冲天的“加薪三千”口号，创造性地把加薪斗争与争取搬迁补偿的斗争结合起来（并且创造了“历史工资补偿”这一概念支持搬厂求偿的斗争，这还是目前劳工界尚未注意到的工运创新理念），在经过长达22天空前有组织的集体行动后，争取到20%的大幅度加薪（按不同薪资等级分别涨薪800-1100元/月）。

中国工运在争取加薪的进取性上足以令世人惊羡，即使工会可以合法组织罢工的地区也未必比得上中国大陆工潮，例如去年春天长达40天的香港码头罢工，虽看似热闹且富有组织性，但在李嘉诚大资本利用法制藩篱的“超强力场”压制下，一线工人却只争得加薪9.8%，而且几乎全部遭遇精心谋划的秋后算账。陆港工运比较起来，大陆工人的加薪斗争更具有冲击力和后劲；在目前阶段较大幅度加薪的胜利中，大陆工人正在显示着更强大的斗争潜力。

还未进入2014年时，加薪斗争就开始向服务业和内地扩展：2013年10月江西南昌火车站装卸工罢工要求加薪；2013年12月广东中山500名押钞员罢工、2014年1月陕西榆林上百押钞员拒出车，分别取得加薪510元、300元及恢复养老保险的较大战果。延续着押钞员罢工的风潮，今年2月11日广州白云区上百押钞员罢工、乃至堵路，要求加薪，这一更为激烈的行动争取到加薪600元的更大胜利。对此，据长期留意工业区动态的草根观察者秋火同志做了更进一步分析：“就行业利润来讲，押运员为全市的银行、金融资本服务，它们利润丰厚如滚雪球般每年越滚越大，工人工资却长期不变。……其实，岂止是包括押运员、保安的各种服务业工人，中国大多数工人劳动者群体的工资普遍都过低”，他由此痛切地指出：“在生产和服务领域，可以说工人的实际劳动创造财富大幅度增长与工人工资所得增长太小甚至停滞的矛盾，表现为大多数行业工人工资普遍过低，已经是涉及大众利益的最主要问题之一。这个矛盾越来越尖锐，正在不以人意志为转移地推动着更加广泛的集体加薪斗争，推动着工人运动”。（见其博文《从押运员收入想到，中国工人工资普遍过低是最主要问题之一》，2014-2-14）

工评社认为，现阶段的工人加薪斗争，虽形式不如人权案件、街头示威或诉诸暴力的反抗更具新闻爆炸性、更吸引公众眼球，却反映着当代中国工运的最主要矛盾之一，透露出当代阶级斗争更为深沉有力的脉搏。虽然资本搬迁、工人求偿的斗争看似热闹，却早已走到瓶颈，而工人加薪的斗争相较低调，却扎扎实实地取得点滴地进步，仍然在向工业区深处延伸。中国工人运动的下一步出路，实际上已经孕育在现有的重要趋势中，有待劳工界更有创意的整合思维，并依靠工人自下而上的团结进取。