【编者按】“巴铁”是怎么来的?这篇帖子的内容就是答案。毛主席的外交政策为今天的中国奠定了良好的基础,我们不应该忘记这一点,同时向那些前辈们致敬。有很多小资分子对当年我们勒紧腰带援助第三世界国家不理解,主要就是他们完全以微观经济活动的得失去看待宏观的国家战略,小知小识还自以为是。 ... 难忘援巴友谊之路 三师支巴筑路老战士四十年后再聚首
作者: 蔡延斌 张斗 来源: 兵团网 日期: 2015-01-06
http://bt.xinhuanet.com/2015-01/06/c_1113894112.htm
新华网乌鲁木齐1月6日电 “毛主席的战士最听党的话,哪里需要哪里去,哪里艰苦那安家……”当原支援巴基斯坦工程二支队的三师老军垦唱起这首每个兵团战士所熟悉的歌时,每位老军垦都陷入了那段艰苦卓绝的援巴筑路的历史岁月。2014年12月22日,三师军垦战士支援巴基斯坦筑路40周年,欢聚一堂,回忆那段让后人难以忘世纪60年代修建的中国--巴基斯坦国际公路,1200多公里,横贯帕米尔高原,是中巴两国数万名筑路者历经12年,用汗水、鲜血和生命共同铺就的友谊路,是中巴两国深厚友谊的象征和丰碑。兵团筑路老兵,见证了修建中巴公路的艰辛,也见证了中巴两国人民通过修路建起的深厚友谊。
上世纪60年代,巴基斯坦方提出沿着当年的丝绸之路,在中国与巴基斯坦之间修建一条现代公路的建议中巴国际公路的修筑共分三期进行。从1968年7月到1979年11月为止,连接中巴友谊的1200公路的国家等级公路完工,当时荣获三等功的原支援巴基斯坦工程二支队六中队深有感触地说:“我一直严格要求自己,周总理讲为巴基斯坦修公路,是响应党和毛主席的号召,要听党的指挥,到祖国最需要的地方去。”那时,整个援巴筑路队年龄最小只有十八九岁,都是血气方干的青年,都认为响应国家和党的号召是无限光荣的,在巴基斯坦艰苦的条件下,给家里写信报喜不报忧,再艰苦也相应党的号召,一直在巴基斯坦干下去,直到中巴国际公路修成的那一天。
四十年前,兵团老军垦相应党中央的号召,为打破一切美帝国主义对中国的经济封锁,为中巴友谊,国家的利益,中国派出9000名筑路员工,巴方派出6000名筑路员工,兵团4000多名军垦人,三师有790人离开祖国、亲人踏上了四年的援巴之路。大家回忆惊心动魄的艰苦岁月,都给每个中巴筑路军垦人的一生留下了不可磨灭的记忆。
“当时,筑路工作完成后,我是最后一批完成收尾工作撤离的,走的时候,我和队长到烈士陵园向在援巴公路建设中牺牲的老战友告别,向永远留在巴基斯坦的老战友们说一声‘战友们,再见!’”原援援巴基斯坦工程二支队六中队何长学回忆起当年的一幕幕,抑制不住自己激动的心情,顿时热泪盈眶。他告诉记者,支巴是对他一生最难忘的一件事情,过去了四十年了,每每想起这些事,想起当时的情况,想起牺牲在哪里的战友,他们更应该努力工作,发扬艰苦奋斗的精神。
经过12年生与死的筑路生活,其中有168人,永远留在了巴基斯坦,成为中巴友谊的历史见证。(完)
(编辑:新愚公)
|