一次次的民众反抗斗争，就是一次次人民局部起义的预演、是一次次社会革命因素不断从量变到质变的积累、是一次次积蓄的分散能量集中汇聚涌动的过程。现在谁也不能为特色走资派以及他们的反动理论“精英”、“高参”、“智囊”作出保证：目前发生的任何一起所谓的“群体事件”，不会是引爆全国人民总起义的导火索？举国上下，大江南北，“洒向人间都是怨”，没有谁能料定这些沸腾的民怨不会点燃起熊熊燃烧的燎原大火！？ 河南全省上千路政人员到省政府示威，抗议在“交通体制改革”中失去编制、执法权，遭警察镇压多人被殴打抓捕。综合网友信息，因河南省政府、交通厅在2014年9月河南省交通厅出台的《关于全省交通运输行政执法体制改革的意见》中，将原超限站人员认定为非在编人员，赶出执法体系，将原来交通征稽因成品油费改税而在家闲置却照样财政供给的一些闲人归拢到超限站，从而引发全省数千原超限站路政人员不满，近期已在各地发起大小数十次的示威。 周一（7月13日）上午，全省路政人员发起联合示威，上千来自郑州、漯河、平顶山、驻马店等地的路政人员打出“落实便知去向，还我合法身份”等大量横幅、标语，穿着统一的路政执法制服、驾驶路政执法车辆围堵河南省交通厅。 网友“那些年的时光05”发帖说：穿着统一的路政执法制服、开着威武的路政执法车辆，来自全省各个地市的上千名超限站员工走马灯似的在交通厅门口游行，举着各色横幅、标语，好不热闹！ 随后，示威人员又转移到距河南省交通厅100米的河南省政府进行抗议，随即遭到大批警察镇压。多名网友上传了现场图片、视频到网络，从视频可见，多名示威者遭到着特勤制服的警察围殴，另有多人被抓捕。 运管人员在微博透露，河南省各地的超限站的所有办公经费和人员，都要靠超限站对超限车辆的罚没收入来养活，但罚没所得经过财政局和交通公路部门的截留过滤，最后回到超限站手里，已经十不存一。十余年来，交通运政、交通稽查、公路路政也一直在公路上和超限站挣饭碗、抢收入。 对于各地的超限站，深受乱罚款之苦的货车车主也是怨声载道，2014年9月27日，河南货车车主张高兴的货车因超载被河南省民权县超限站扣下并罚款3万元，在经过59天仍无法解决后，张高兴夫妻于11月24日在超限站双双喝农药自杀，张经抢救无效死亡。 （网络图片）          |
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