“活不下去!”中国卡车司机大罢工为抗议油价高、运费低、交通执法部门随意罚款等层层剥削,中国多个城市8日出现司机大罢工,并呼吁全国3000万名货车司机10日加入行动。工潮蔓延全中国,浙江大批司机9日占领了收费站。 根据推特等网传影片可见,山东聊城、重庆、安徽合肥、贵州铜仁、江西修水等地的罢工行动,8日开始,早于原定的9日,参与司机在微信提出十问,列出政府十大罪状,涉及油价高、运费低、“行驶证管理”、交警路政多重罚款等。他们称,这是执法,还是抢劫?还有司机称,因为遭受重重剥削“活不下去了”。 传司机占领收费站 此外,自由亚洲电台报导,上海、湖北、安徽、重庆、贵州、河南等省市也有罢工行动。近两天各地大批货车司机驾车集结在高速公路、国道和停车场进行罢工,10日有网友曝光影片,浙江也有大批司机罢工,并占领收费站。另外,短波频率14270khz播放“罢工呼吁”,通知全国货车司机有关行动。 官媒噤声 官方未回应 早前有影片显示,山东罢工司机呼吁外地货车车辆,不要进入山东,不听劝者将被砸车。这次罢工行动传播广泛,各省各大城市纷纷响应。直到目前官媒仍没有相关报导,官方也未回应事件。时值上合组织青岛峰会期间,北京当局如何应对受到关注。 ●章立凡:司机闹起来后果麻烦 中国新闻组/北京11日电 中国卡车司机目前在多地罢工,物资运输受阻,冲击市场、影响物价,甚至会影响到其他行业。分析指出,罢工时机选择在上合峰会的敏感时机,“如果这件事真的闹起来,后果可能比较麻烦”,如果处理不当,甚至可能引发境内多重不满情绪爆发。 美国之音报导,目前社交媒体网站的视频信息显示,中国多地10日发生卡车司机罢工。披上罢工标语的很多卡车停在公路旁,收费站,阻塞交通要道,影响其他车辆通行。 报导称,参加这次罢工的人数相当可观,不过目前无法独立核实。 报导引述历史学者章立凡说,“这次罢工事件可能影响面会比较大,在上合组织青岛开会的时候,出这个事我估计其影响,产生的连锁反应,会比较严重。就交通而言,哪怕是部分瘫痪也很严重。” 报导指出,大型卡车的停驶和集结路线往往是国道,国道阻塞的影响,很快会放射到更大面积地区,相关物资的供应也将会受到影响。 |
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