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铁路系统私有化不是改革攻坚 是对中国人民的不负责任

2012-5-21 13:18| 发布者: hongsheyibin| 查看: 926| 评论: 3|原作者: 网友|来自: 原创

摘要: 私人资本终于可以进铁路系统了,铁路也开始私有化了。难道中国的问题就是私有化不足吗?改革就是私有化吗?私有化就能解决所有问题吗?
作者:hongsheyibin

近来我事多,有些想法也没时间写,局势又不容我沉默,我将观点陈述如下,供大家参考,海外高干子弟多,请你们看在祖辈们从死人堆里爬出来的不易,将意思反映到中央,谢谢。
 
“改革到了攻坚阶段”是近年来常用的一句话,喊这话的人仿佛是举着炸药包的董存瑞,听这话的人大都如坠云雾中,不知所以然。
 
私人资本终于可以进铁路系统了,铁路也开始私有化了。难道中国的问题就是私有化不足吗?改革就是私有化吗?私有化就能解决所有问题吗?
 
改革的目的是什么?是最大限度地解放生产力。凡是与此相违背的就不是改革。阻碍中国生产力发展的因素是什么?传统农耕社会形成的以“差序格局”为代表的人际关系模式,为了稳定而稳定,重人情,不讲原则;贪污腐化,徇私枉法。
 
如何解决这些因素带来的阻碍?最根本的办法是发动群众,建立并且要执行有效的彻底的人民监督机制。这其中,最根本的监督手段是全民直选,考虑到实施的难度,可先直选地级市区长,县长,镇长,乡长,村长。如还是实施困难,可先建立以媒体,网络为主的违法现象举报机制,如媒体不能脱离吃财政饭的老套路,可先建立以网络为载体的举报机制。如还是有困难应大量任用如王立军一类的官员救急,如有人以王立军的手下也办过错案冤案为由反对,我们就要看主流,办错了的案子为人家平反就行了,王立军从主流来看是一个好官员,至少比那些在文强时代担任重庆政府一定职务的官员好。抗战时,阻止日本侵略最根本的办法是向日本侵略者宣扬人道主义,使他们从内心深处明白侵略的罪恶,从而放下屠刀立地成佛,这个办法从理论上来说完全可行,只是在成功之前,中国人都被杀光了,所以这类办法不能用,至少先得用以暴制暴的办法阻止其罪恶行为。在新的有效的内外部监督体制建立前,先要大量运用王立军一类的官员挽救局势,得有两手准备,以免一些人以制度建设需要时间为由拖延改革,如清朝政改一样,清朝完了,那些首辅大臣们自家早捞够了,只是苦了普通八旗子弟,拉洋车,当婊子,就不能学学历史?
 
解放前共产党也办有企业,效益很好,CEO们很清廉。为什么?那时共产党的纪律性强,内部监督有效,贪污了大都不双规,没那条件,据《杨成武回忆录》贪污小米30斤以上者一般枪毙。外部监督也强,共产党的敌人那边对共产党的监督十分有效,不能积极主动有创意地工作的共产党员多半被消灭了。人民的监督更不用说了,再没条件,也要搞豆子选举。那时的中国共产党面临的党内外监督十分有效,甚至有些过头。
 
解放后,特别是文革后,国内敌人少了,外部监督少了很多,人民也因多次运动不敢也缺乏有效途径对共产党进行监督,这时的共产党的内部监督反而弱了,可能是有人担心被认为是在搞二次文革。共产党员的纪律性变差了,具体事例我就不说了,大家都知道,什么三陪小姐成为公务员当上法官,政府官员包养情妇,潜规则下属,收集阴毛,什么肮脏做什么。说得不客气点,一个以党员的组织性,纪律性自豪的政党连自己的党员都管理不好,确实应加强内部的纪律性了。还有些难听的话,我不想说,因为共产党历史上有些党员让我敬佩。
 
长期的农耕社会形成的不利于现代经济发展的人际关系模式与缺乏有效监督的政府权力运用体制就是中国的国有企业搞不好的主要原因。如何解决呢?与上面所述相仿,加强内外部监督,特别是加强外部监督。
 
现在一说就是要维稳,我想请问,文强时代与王立军时代的维稳工作哪个做得好?重庆人民在两个时代对于共产党的信心哪个更强?如果加强人民对于政府权力的监督就不是维稳,如果处理官员就是影响维稳,请问维稳部门维的是哪家的稳?如果连文强等人都不能识破,还谈什么治理国家?睫位眼前常不见,安能万里制夷敌。
 
综上所述,在还没有建立有效解决阻碍改革的根本问题前就开始铁路私有化,实在不能说是进行改革攻坚。其结果可能是对国有资产的瓜分,铁路系统的资产累积是全国人民几十年共同支持的结果,凭什么让少数人来瓜分?如果到时候瓜分的人中高干子弟占比大,人民对于共产党的信仰将再次受到打击。
 
中央最近还出了个防止铁路私有化过程中徇私舞弊的文件,我笑了,难道这类文件还少?贪腐官员们人会在乎这个?中央出了这个文件,下面出了事,就可以没责任了?
 
随着最后一批具有天然垄断特性的行业私有化,中国将出现大量垄断资本财团,美国都知道搞《反垄断法》拆散大财团,中国难道非得将人家吃过的亏都吃一遍才来改正?到时候共产党就真的危险了,具体原因我就不说了,大家看到这里应能想到了。
 
明明可以通过建立有效的内外监督和加强纪律性搞好的国企非得搞私有化,这是对全国人民的不负责,难道私有化就能解决一切问题?请看那些在前三十年建立的私有企业做了些什么?利用世界上少有的国家扶持政策做了个大而不强的经济体系,只要国家政策一变,这些私企大都立马垮台,有几个有当年松下,丰田,通用的气势?因为时代不同了,每个行业都有跨国垄断企业,它们不会允许有新的竞争者出现,中国企业要做大做强,必须拥有庞大的资本,统一的领导,超强的管理,这一切,没有国家扶持是不可能的,对于私企,国家不可能做到这些。私企老板是怎么起的家,大家都知道,他们很可能不是国企私有化的最后一站,他们只是过渡,最终国企的股份会落到外国财团手中,他们宁愿成为食息族,想想他们是怎么发的家吧!他们做得出来。
 
我坚决反对中国具有天然垄断性质的行业私有化,自己不能搞好这些企业就将其私有化是对中国历史不负责。
 
(责任编辑:柳实,版面调整:水边)
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最新评论

引用 wwwxg74 2012-5-23 11:40
昨天看财经节目 国内的投资商说铁路吸引民资没有具体的方法 不能测算回报 不敢投资,  基本可以断定 铁路私有化 不是让民资来私有的 是准备给有信息渠道的  铁路 有可能是 外资收购 上市 圈钱 外资撤  如当年的银行引进战略投资一样 当年是不让国人买 现在是不告诉你详细信息 国人不敢买
引用 逾越寒冬 2012-5-23 05:42
路线错了,方向就错了。中国现在已经成功地改制成为资本主义殖民地国家。在座的朋友们,真的为你们以后的生活担忧,精英专政是让中国人重回到百年前的耻辱生活时代!当老百姓身上只有几根骨头撑着皮的时候,就是这个时代了!
引用 红小兵 2012-5-21 22:53
不是不负责任,根本就是反人民的。

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