什么叫铁道部高负债“求助”民间资本？

刚看到一个搜狐网上一条消息：铁道部高负债急求助：铁路向民资全面开放，点开来一看，其标题是：铁道部：民资投资铁路不单设附加条件，减少审批。（http://business.sohu.com/20120519/n343576187.shtml）该文只是在背景中提到：铁路高负债求助民间资本。
　　尽管铁道部总负债为24298亿元，看起来很高，但其负债率只有60.62%，这意味着其总资产有4万亿元，净资产约有1亿6千万元。
　 　实际上，60%的负债率对于很多企业来说是一个并不高的负债率。2008年美国金融危机爆发时，温总批了4万亿元救市，当时铁路、公路和机场建设是主 力，为稳定国内经济做出了巨大贡献。现在媒体和一些人开始卸磨杀驴，攻击铁路建设这不好那不好，为铁路建设制造障碍，为铁路建设私有化创造舆论条件。
　　其实，这份背景材料也交待得很清楚，在有关部门在2005年出台了“非公36条”，在2010年又紧急出台了“新36条”。按照这72条的规定，无论铁道部有无负债，铁道部都必须鼓励和引导民间资本投资铁路。
　　因此，问题根本不是铁道部在求助，而是民间资本在求助。民间资本正在求助进入垄断领域，以便靠剥夺广大民众来渡过他们自己制造的危机。