郊区化：灵丹妙药还是饮鸩止渴？ 事实上，郊区化既是经济工程，又是社会工程，是一种维护社会稳定的有效方式。旧金山联邦储备银行的某位专家说：“美国通常通过建造房屋和填满这些房屋来摆脱危机。”这就是郊区化的精髓。 郊区化的发展有两块基石：房屋私有制，有稳定收入的人口。中国有一句古话：“有恒产者有恒心”，高房屋所有率是稳定社会的砝码。因此，推行郊区化以促进房屋所有率提高，本质上是一种“维稳”。彼时，工人阶级中相当一部分人靠贷款拥有了私人房屋；人们由此认识到背着房贷的房奴不会罢工——他们不会形成一个革命阶级，不会反抗体制。他们有属于自己的郊区空间，有自己的生活方式；他们需要消费品——汽车，和汽车需要的能源、轮胎等；他们需要资本主义系统提供的稳定收入来偿还房贷，维持自己不错的生活… 于是，这实际上造就了一个特殊的工人阶级——消费主义中产阶级的诞生；这个阶级以白人工人阶级为主，持保守思想，是保守政治的中流砥柱。他们的存在需要坚实的经济基础，而坚实的经济基础必然支持了工会的发展——于是全美汽车工人联合会（UAW）*和其他的政治团体崛起了。工会与资本相互制约的结构维持了世界的动态平衡。 *注：全美汽车工人联合会（UAW）是全美最大的工会之一，成立于20世纪30年代，以提高汽车工人工资与退休金闻名；曾多次发动大规模罢工。
（来源：https://en.wikipedia.org/wiki/Levittown） 挥霍能源与土地的郊区化方案解决了当时的无尽资本积累问题。但是这个方案是有代价的：能源过度消耗，土地资源过度开发等等…现如今，我们仍然不知道应如何回答三个问题：郊区化是否是环境问题的罪魁祸首？我们该如何看待汽车？在没有重大技术进步且不改变汽车使用现状的情况下，如何解决环境问题？ 但是，在1945年，除了创造郊区化和郊区生活方式之外，美国又有什么其他选择能够吸纳这无尽积累的资本呢？这实质上解释了资本积累的本质，以及关于我为什么是一个反资本主义者而不局限于社会主义者的问题。为了实现自身的永续发展，资本需要改变人们看待世界的方式；需要操纵人类的“想要“，”需要“，和”渴望“；需要伪造，或者一定程度上强行将郊区塑造成人们的梦中天堂。这就是罗伯特·摩斯*所做的，也是州际公路系统所做的。 *注：罗伯特·摩斯， 20世纪纽约和其市郊的建筑大师，1927年至1929年时曾任纽约州的州务卿。在设计时十分看重交通规划，他的规划将纽约与周边地区通过公路亲密连接起来，并主持修建了大量公共建筑与基础设施。（来源：https://zh.wikipedia.org/wiki/羅伯·摩斯） 资本改造了美国的物质环境以适应其规律；巨量的资本积累通过郊区化造成了自然环境变化、人居环境变化、人与自然关系和对自然看法的变化、人际关系的变化，以及文化形式的变化。资本积累所代表的资本规律是令你不满的一切的幕后黑手。 资本主义的太阳底下无新事 我经常提到的一个例子是1852年到1871年间发生在法兰西第二帝国统治下的巴黎的改造；这与美国的郊区化有很多相似之处。1848年爆发了一场巨大的危机，路易·波拿巴借此上台掌权并于1852年加冕为王。他很清楚，如果放任身边大量失业劳动力和无处可去的资本，他很快就会重蹈上一任统治者的覆辙。于是，他请来了奥斯曼来改造巴黎，——现在能看到的巴黎都是在1850、 1860年间改造的成果。这次改造在经济层面上提供了充足的就业机会，提高了金融市场流动性，重建了资本主义系统。与物质环境改造相伴的是其带来的社会文化环境变革；路易·波拿巴创造了新的社会生活方式、新的需求和欲望；他创造了一个诱人的巴黎。
（来源：https://en.wikipedia.org/wiki/Haussmann%27s_renovation_of_Paris） 当然，并不是所有人都支持这次改造。有人反对改造，有人拒绝参与其中。美国的郊区化进程中也发生了类似的事：很多人没有被纳入到浩大的郊区化工程中，尤其是非裔美国人、社会边缘化人群、和移民等等——这便是为什么有人反对郊区化。首先站出来反对郊区化的是女权主义者——他们清晰地意识到了郊区化生活实际上是一种建立在性别角色分工的基础上，剥夺女性享受其他社会角色的权利，阻碍妇女解放的生活方式。
（来源：https://en.wikipedia.org/wiki/We_Can_Do_It! ） 由于郊区化无法将所有人都包含在内，也不是所有人都想被纳入其中，于是特定形式的对立与对抗产生了。这种对立导致了20世界60年代的各种城市危机和城市内部的各种暴动：底特律暴动，洛杉矶暴动……在马丁·路德·金被暗杀后，美国的每个城市几乎都发生了暴动。从那时起人们开始发现不平等问题在城市中广泛存在着。 以当今的视角回顾历史，我们可以更好地理解，郊区化过程并没有随着城市化而停止，因为资本积累仍在继续。在2007年之前，美国大力建造与交易房地产，并想尽办法填满这些房地产（笑声）事实上，美国彼时已经从建造城市化转向了投资城市化。 2007-2008年金融危机起源于美国各州普遍存在的住房制度问题。房地产投机过热造成了次级信用贷款问题。在大多数州，问题是可控的；但是在佛罗里达州、佐治亚州和西南各州，次级信用贷款*问题失控了，成为了次贷危机。人们终于意识到资本主义发展的实质是压榨给无能力偿债的人口。美国房地产的次贷危机给整个金融系统带来了流动性危机，金融系统的危机进而影响到那些投资于银行资产证券化产品或信贷衍生品的投资者们，并且波及世界其他国家，例如投资了大量担保债务凭证的挪威政府。政府们试图通过出手接管违约债券（因此将金融机构的债券转变为国家主权债券）而挽救岌岌可危的金融体系，然而没想到却引发了欧债危机（欧洲部分国家因大量负债并无力偿还或必须延迟偿还的主权债务危机）， 例如希腊破产。危机以各种形式升级蔓延。 *注：次级信用贷款，又称次级贷款，次级按揭，是为信用评级较差，无法从正常途径获得贷款的人群所提供的贷款。（来源：https://zh.wikipedia.org/wiki/次级贷款） 那么，这场危机是如何平复下来的？我不知道你们是如何渡过危机的，但是当经济的大规模衰退与崩溃到来时，系统必须找到某种方法来稳定其自身。然而，系统稳定其自身的主要方式却是通过创造更多的钱和更高的流动性来吸收过剩资本，以求破坏已有的固化状态。 通过创造钱来吸收钱：你稍微思考一下就会发现这是个非常疯狂的系统，但是事实上各国就是这么做的。在危机发生后，20国集团立刻召开了峰会；不是G7或者G8，而是G20峰会。布什把20个国家召集在一起，号召各国共同努力让世界回到正轨。这也是很多年来的第一次——也是到目前为止最后一次——各国一致同意必须有所行动。 美国实施了问题资产救助计划（Troubled Asset Relief Program，简称TARP）：从拯救所有的金融机构开始。但是在我看来这是个烂主意；因为一旦国家把自己放在拯救金融机构而不是拯救大众的立场上，就会立刻失去大众的支持，被大众憎恨。特别是，如果这个问题资产救助计划就是当时所谓的新自由主义解决方案，那么新自由主义解决方案的公共正当性就会被质疑。那时我写了一篇论证TARP为什么注定会失败的文章，里面指出了一个很简单却是要害所在的问题：救助计划的规模不够大。当我们回顾这段历史时，便会发现在那个时候，美国所做的任何事任何挽救措施都不够，都不足拯救这次空前的危机。 那么，这次危机是怎么样被稳定下来的呢？就让我来这么说吧，自07年全球经济危机后，到前几年的时间里，超过30%的世界经济增长都来自一个源头：中国；当时站出来稳定局面的核心力量，是中国。是中国将资本主义从1930年代式的大危机边缘救了出来。忘了美联储和各个机构吧；这些小打小闹的努力或许有各种作用，但是其实微不足道——只有中国成功拯救了资本主义。而且很有趣的一点是，现在的美国人普遍对中国都很不满意，他们想遏制中国。但是，你们都应当感谢中国，因为是他们事实上稳定了全球资本主义。 那么中国又是如何做到的？这有点像1945年之后的美国：不断地修建高速公路、拓展郊区之类的。但是有别于美国，中国是从一穷二白的基础上开始建设这一切。在经济危机之前，中国经济就已经以10%到12%的年增长率高速增长了。在危机中，中国的出口额一落千丈。2007年时，中国约12%的GDP来自出口相关行业；而两年之内却降到了GDP的4%。经济危机对中国是一个巨大的打击，造成了大量的失业。在面临大量无处消耗的资本与劳动力时，中国政府转而开始加速推进国内的基础设施建设。政府发现，其实中国有很多可以立刻破土动工的工程，有很多可以建造的地方，这些建设机会是奥巴马梦寐以求的。2008年以前，中国还没有高速铁路网；现在，中国拥有近两万英里的高铁网——在十年内从无到有。这种宏大的建设工程人为加快了城市化——在有人口居住之前很多城市就已经建成了。 在这一进程中，我发现一个非常有趣非常令人惊讶的现象：在2009年到2011年间，中国的水泥消耗量巨幅增加。数据显示，在仅仅两年间，中国的水泥消耗量甚至比美国过去一百年的总消耗量还要多45%（惊讶声）。各位你们住在美国，你们肯定知道美国到底用了多大量的水泥（笑声）。而且中国的脚步是至今没有停止的。在金融危机时期，中国的水泥消费量增长没有像人们预期的那样停滞，反而在07和08年间增加了一倍之多，这出乎所有人的意料。中国在城市化进程与高铁网等基础设施建设上需要大量的资源，因此，那些向中国提供资源的国家，如提供铜矿的智利，提供铁矿的巴西等拉丁美洲国家便很快地走出了金融危机。
来源：https://zh.wikipedia.org/wiki/File:中长期高速铁路网规划图_(2016).jpg |
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