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海运价格暴涨10倍,全球产业链受重创

2021-9-7 20:40| 发布者: 远航一号| 查看: 4593| 评论: 2|原作者: 星话大白|来自: 游无穷

摘要: 海运价格的飙涨,当前已经严重扰乱全球经济的正常运行,当前全球经济严重依赖于全球化。过去几十年的全球化浪潮,也很大程度是依赖于低廉的海运价格。所以当前飙涨的海运价格,实际上是对当前全球化的产业链一次重创。
运费成本最终是必然体现在商品的实际售卖价格,再加上原材料价格的暴涨,这也是当前美国通胀持续攀升的主要原因。

虽然美联储一直声称“通胀是暂时的”,但至少目前为止,我还没有看到这种通胀是暂时的迹象。
除非美联储所说的“暂时”,可以把持续两年也当做暂时。
可以说,只要当前全球海运价格不出现大幅度回落,美国的通胀是不可能消下去。
而随着欧美国家即将迎来下半年的圣诞购物季,可以预见的是,全球海运价格短时间内是很难出现较大回落,除非爆发一场世界经济危机。
关于美国通胀跟进口物价的关系,可以从下图很清楚的看出来。

另外由于美国自己控制疫情不利,虽然现在美国因为接种疫苗,死亡率控制在一定范围之内,所以美国得以在不对经济封锁的情况下,任由疫情扩散。
但美国当前失业率仍然高达5.2%远低于去年2月份疫情爆发前的历史低点。

在9月3日公布的美国8月份新增非农就业人数只有23.5万人,远低于市场预期的75万人。
这都显示出,当前美国的经济复苏并不像美国鼓吹得那么的顺畅,事实上很多美国企业仍然面临用光荒的问题。
一边是就业率居高不下,一边是企业出现用光荒。
美国不少人似乎变得不爱工作了。
而这跟美国去年在疫情爆发后,采取直升机撒钱的补助方式有很大关系,很多美国人习惯躺在家里拿钱,就懒得去工作了。
不过随着美国这个疫情纾困的补助在9月1日到期后,估计9月份开始不少美国人会迫于生活压力,而重新回去工作。
但很显然,美国这种情况导致他们的制造业产业链也严重紊乱,这使得本来就严重依赖于进口的美国,在自己制造业也陷入困境的情况下,通货膨胀会失控,就一点都不奇怪了。
当然了,几家欢喜几家愁,当前全球海运价格暴涨,最大的获利者,自然就是集装箱船运公司。
根据一些机构预测,今年全球所有集运公司的利润将超过1000亿美元,这已经超过过去10年全球集运公司的利润总和。
此外,手握大把现金的集运公司,也开启买买买模式。
目前全球一共有619 艘集装箱船在订购,以备将来交付。其中,这些集运公司仅在2021 年就订购了381艘集装箱船,这是刷新了2008年以来的最高纪录。
有意思的是,集装箱船的最高订单量是在2008年7月份创造的680万集装箱运力订单,而当前的运力订单总额是530万集装箱。
历史总是惊人的相似,但又不会完全一致。
历史只会在周期循环中螺旋前进。
当前相比2008年次贷危机爆发前夕,有很多相似之处,也有很多不同之处。
比如,次贷危机当时并没有美联储这样疯狂的大印钞,更主要是2008年没有疫情这个重大变数。
而这些不同之处,却往往预示着,接下来如果美国的经济,乃至世界经济出现问题,其后果可能会比2008年次贷危机还要严重。
这可能也是美联储一直迟迟不敢缩减QE的缘故,因为美联储知道,一旦他的水龙头停下来,美国的金融市场不但可能崩溃,世界经济危机也可能因此爆发。
但是,经济的周期规律是不以人的主观意志为转移,危机有可能延后,但不可能消失。

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最新评论

引用 马列托主义者 2021-9-8 10:24
8月份PMI下降了,而出口却增加了
引用 九花猫 2021-9-8 00:31
https://twitter.com/bethsawin/status/1434162427952865288
https://www.reddit.com/r/Shortages/
各种物资短缺。。。

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