谈谈加拿大卡车司机抗议对全球阶级斗争的意义

2022-2-10 02:24| 发布者: 远航一号| 查看: 50552| 评论: 17|原作者: 远航一号

摘要: 各国借防疫为名所实行的各种强制措施实际上是国际资产阶级对无产阶级发起的一次试探性进攻。如果无产阶级忍气吞声毫无抵抗，那么资产阶级很快就会得寸进尺，实行类似中国那样的到哪里都需要“绿码”的全方位监控制度，再把剩余的资产阶级民主一点点拿掉。

普通人网友说，加拿大卡车司机的抗议活动只是反对强制打疫苗，是单纯的对政府不满，与阶级斗争无关：

http://redchinacn.org/forum.php?mod=viewthread&tid=22149

这里就简单谈谈我对此次加拿大卡车司机抗议活动的看法。

首先，我们看到，此次加拿大卡车司机的抗议活动不是孤立的，在加拿大得到了大多数人民群众的支持。在国际上，在美国、欧洲、澳大利亚，都有类似的有广大群众参加的反对资产阶级当局借防疫为名实行各种强制的抗议活动。那么，我们怎样从阶级斗争的角度来理解这些事件？这些事件与中国的阶级斗争又有什么关系呢？

如果长话短说，那么，在第二次世界大战之后，在欧美各国一度出现了资产阶级与无产阶级之间相互妥协的改良主义社会秩序（也可以叫“社会契约”）。这种“社会契约”，经济上表现为实际工资上涨、福利国家，政治上表现为资产阶级民主。两者相辅相成。福利国家有利于资产阶级民主的稳定，资产阶级民主则提供了资产阶级和无产阶级按照资产阶级法律程序、民主规则讨价还价的政治空间。

但是，到了上世纪七、八十年代，上述的阶级妥协无法维持了，核心国家资产阶级向无产阶级全面进攻，一方面把大量工业转移到中国、剥削中国的廉价劳动力，另一方面企图推翻以往的社会妥协，压低实际工资、削弱福利国家。这就是新自由主义。过去几十年，总的来说，资产阶级占上风，但是资产阶级的胜利并不彻底。一方面，核心国家的工人阶级在资产阶级看来仍然过于“昂贵”，另一方面，资产阶级民主的框架还在。只要资产阶级民主的框架还在，工人阶级的潜在斗争力量仍然很强大。

在这种形势下，当2020年全球新冠疫情爆发时，国际资产阶级的一部分（以盖茨、扎克伯格等高科技资产阶级为首）设计了一个狂妄的“大重启”计划。关于“大重启”计划的部分内容，见：

http://redchinacn.net/portal.php?mod=view&aid=49573

他们的长远目标，是利用人工智能、大数据等高科技，建立中国资本主义式的全方位技术监控寡头资本统治，取消或全面阉割资产阶级民主，将历史上核心国家的绝大多数人口最终变成他们可以任意奴役的奴隶式人群。而在近中期，他们的具体策略是：（1）打着防疫、打击虚假信息以及打击“国内恐怖主义”的旗号，在他们可以直接控制的社交媒体上建立全面的言论审查制度，在推特、脸书上已经大量实行了类似中国微信的删帖封号；（2）打着实现种族平等的旗号，在各大城市鼓励犯罪、鼓励毒品泛滥（没错，就是积极地鼓励犯罪！），纵容流氓无产者对诚实劳动的无产阶级和其他劳动群众打砸抢烧，破坏无产阶级的基本正常生活，从精神上、身体上摧毁无产阶级；（3）近乎公开地开放边境，引进数以百万计的非法移民，以便一方面降低各种非生产性行业（比如不需要技术的零售业）的劳动力成本，另一方面进一步扩大犯罪、摧毁无产阶级：（4）利用犯罪、非法移民、对社交媒体控制，加上资产阶级传统手段（对国家机器以及传统媒体的控制），实行大规模选举舞弊，此后再将舞弊常态化，最终建立起寡头统治。

过去对我们的分析不了解的网友可能要问，核心国家资产阶级如此摧毁本国的无产阶级，对资产阶级自己有什么好处呢？这是因为，在核心国家的高科技资产阶级看来，在全球化资本主义条件下，他们的主要利润来源已经不是靠剥削核心国家的工人阶级了，而是靠剥削中国等地的廉价劳动力再攫取超额利润。随着美国的物质生产部门越来越少，这些地方的无产阶级对于资产阶级来说既昂贵又多余，还有着过多的政治权利（资产阶级民主）。所以，如何把这些多余而又昂贵的“公民”逐步消灭掉，就成了国际资产阶级中野心最大的那一部分殚精竭虑的重大问题。

在这样的大背景下，各国借防疫为名所实行的各种强制措施（包括强制打疫苗）实际上是国际资产阶级对无产阶级发起的一次试探性进攻。如果无产阶级忍气吞声毫无抵抗，那么资产阶级很快就会得寸进尺，接下来实行类似中国那样的到哪里都需要“绿码”的全方位监控制度，再把剩余的资产阶级民主一点点拿掉。而欧美各国的无产阶级，虽然缺乏有组织政治力量的领导，但是，由于他们在长期阶级斗争中所积累起来的政治本能，本能地意识到这是资产阶级向他们基本权利的进攻，因此奋起反抗。从目前的形势来看，欧美无产阶级在反对“大重启”阴谋的斗争中有胜利的可能。

这里要对欧美诸国特别是北美各阶级、各政治派别的立场和组合说明一下。首先必须说明，由于阶级斗争条件的巨大变化，在欧美诸国，不管是传统左派还是“新”左派（就是说，包括国际共产主义运动传统的各党派、第二国际或社会民主主义传统的各党派，或者68-后新左派传统的各团体）现在都已经几乎完全脱离工人阶级，不能代表工人阶级，也不被工人阶级所信任。事实上，欧美各国的所谓“进步”小资产阶级（“白左”知识分子）绝大多数都在与新自由主义大资产阶级结盟，站在工人阶级对立面。

欧美诸国的工人阶级目前暂时不构成独立的政治力量（虽然此次加拿大卡车司机抗议完全是工人阶级自发发起的），但是已经在反对新自由主义的斗争中逐步动员起来，并且成为一支无法忽视的、反对新自由主义的各方面都要努力争取的群众主力军。在欧美诸国，反新自由主义政治联盟（往往被资产阶级主流媒体和“白左”污蔑为是极右派民粹主义）一般以中小资本家为实际领导力量（在美国就是特朗普运动），以工人阶级为主要群众基础。此外，在某些国家，还包括大资产阶级的一部分。比如，在加拿大，由于在大资产阶级内部气候变化政策上的矛盾，石油业资产阶级可能就是反新自由主义联盟中的一部分或者至少持中立态度。在美国，大资产阶级也不完全统一。个别大资本家，如马斯克，虽然是“白左”气候变化政策的受益者，但反对自掏腰包（多缴税）来支撑高科技大资产阶级所主张的全盘社会改造计划。

另一方面，坚持新自由主义全球化的政治联盟则以各国大资产阶级（尤其是高科技大资产阶级）为主，以小资产阶级（知识分子）和城市流氓无产者为主要帮凶。

两方面的力量大致势均力敌。但是，在各国无产阶级初步动员起来以后，反新自由主义联盟有占上风的可能。

从全球阶级斗争形势来看，如果反新自由主义政治联盟在核心国家占了上风，虽然不会在这些国家造成社会主义革命，但是通过实行保护国内中小资本的贸易保护主义等政策，客观上有利于打破新自由主义全球分工，从而在外部大大增加中国资产阶级的困难。如果中国资产阶级在内部遇到中国无产阶级越来越有力的斗争，并且随着青壮劳动力枯竭无法找到后备的廉价劳动力，外部又被国际无产阶级的斗争（通过贸易保护主义和科技制裁的间接方式）所包围，中国资产阶级的末日也就不远了。