欧盟对中国电动汽车进口征收额外关税 [复制链接]

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发表于 2024-6-18 16:28:02 |只看该作者 |正序浏览

本帖最后由远航一号于 2024-6-18 22:26 编辑

对额外关税的调查主要集中在两个方面：电动汽车是否获得了中国政府以贷款、优惠原材料采购成本或税收减免等形式提供的特殊补贴；欧洲制造商是否因这些补贴而在电动汽车的生产和出口方面的销售和市场份额受到损害。中国汽车出口商被要求以调查问卷的形式提供信息，根据收集到的信息计算出政府补贴的比例，并将优惠部分作为反补贴税征收。

具体来说，被调查的三家公司分别是上汽、吉利和比亚迪，其中比亚迪的额外关税最低，为 17.1%，拥有沃尔沃和 Polestar 的吉利为 20%，在提供信息方面合作很少。上汽集团是一家国有企业，也是中国最大的汽车制造商，其税率较高，为 38.1%。这些税率是在现有的 10%进口关税基础上征收的。此外，还将对承诺配合调查但此次未被选中进行详细调查的制造商征收 21% 的统一税率，并对上汽以外未配合调查的公司征收 38.1% 的税率。从上海工厂出口 Model 3 的特斯拉已申请单独调查，预计将被单独评估，而不是征收 21% 的税率。