上海市市民对电池厂的建设猛烈抗议，担心环境污染

马列托主义者

上海市市民对电池厂的建设猛烈抗议，担心环境污染

评
中国资本主义为什么没有出路
上海市是中国所谓最发达资本主义经济地区，但是他的产业在资本主义意识者看来应该把污染企业转移到比如重庆等西部区的大环境下居然不得不发展这种产业，可见在中国资本主义绝对没有出路

附
上海市住民が電池製造工場の建設に猛抗議、環境汚染を強く懸念―中国

Record China 5月3日(金)9時30分配信
上海市住民が電池製造工場の建設に猛抗議、環境汚染を強く懸念―中国

1日、上海市松江区の住民が松江区政府のゲート前に集まり、中国のリチウム電池製造メーカー、合肥国軒高科動力能源有限公司が松江区に新エネルギー自動車動力電池製造工場を建設することに抗議した。資料写真。

2013年5月1日、上海市松江区の住民が松江区政府のゲート前に集まり、中国のリチウム電池製造メーカー、合肥国軒高科動力能源有限公司が松江区に新エネルギー自動車動力電池製造工場を建設することに抗議した。網易新聞が伝えた。

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当 該会社が上海市松江区に建設予定の電池製造工場が間もなく着工するとの情報を受け、周辺住民は生産拠点ができることによる環境汚染や環境アセスメントの公 正さに対する抗議活動を行っている。会社側は書面による説明を行い、住民の代表らによる本社工場の見学を実施したものの、住民の不安や懸念を解消すること はできなかった。

一方、工場建設プロジェクトの重要な当事者である現地政府は騒動が深刻化する中、住民側に対しても、会社側に対しても積極的な対応をしていない。2011 年に上海市松江区政府が調印した同プロジェクトの投資総額は10億元（約159億円）に上る。計画によれば、2013年下半期の着工、工場完成後は主に自 動車に搭載するリチウムイオンバッテリーを生産し、生産能力100億元（1590億円）に上る国内最大の動力電池生産拠点となる見込みだが、「電池の生産 に環境汚染は付もの」と周辺住民の大きな不安となっている。

環境の影響に関する公式の報告書によると、環境に配慮が必要な工場の周囲3キロ内には居住区が35カ所、川が3本ある。最も近い団地と工場との距離は2キロほどで、住民の数は5000人以上に上る。

これを受け、影響が懸念される居住区の住民はネットで権益の保護を訴え、自家用車に緑のリボンを巻いたり、反対スローガンの張り紙を張ったりと様々な抗議活動を行っている。

資料によると、2012年に同プロジェクトが発表された際、第3者機関が工場建設予定地3キロ内の住民150名にアンケート調査を行ったが、68％の人が支持すると回答、反対した人はわずか2％だったという。

しかし、記者の調査によると、周辺住民の多くがプロジェクトの発表やアンケート調査を把握しておらず、情報公開や住民参加が徹底していないとする不満の声 が高まっている。現地政府は一連の問題に対し、いかなるコメントも出していない。松江区の環境保護局は、当該プロジェクトは環境評価基準を満たしており、 詳細に関しては調査を実施した第3者機関に聞く必要があるとしたが、同機関は連絡が取れない状態だ。

政府、企業、住民が信頼関係を修復できるのはいつの日だろうか。（翻訳・編集/XC）

远航一号

马列托主义，你在长三角。不妨分析一下，为什么电池厂非要建在上海。有什么基础设施方面的原因？是为了就近供应电动汽车工厂？还是为了靠近海口、进口锂矿方便？

马列托主义者

远航一号 发表于 2013-5-3 10:36
马列托主义，你在长三角。不妨分析一下，为什么电池厂非要建在上海。有什么基础设施方面的原因？是为了就近 ...

不知内情，但是拉动GDP可能是主因，产值达100亿元，资本主义危机后，估计上海的金融梦多少有冲击，不得不回归传统产业（包括可能污染性的产业）
该新闻还说道，该项目启动前做了一个拟建工厂周边的居民调查，结果是大多数人同意支持。可见又是一次官僚主义做法。