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只有做大做强国企才能让人民吃上放心油!

2024-7-11 22:43| 发布者: 远航一号| 查看: 23952| 评论: 0|原作者: 喜羊羊

摘要: 民生领域必须实行彻底的国家垄断。谁拒绝国营企业肩负起上下游产业的责任,谁拒绝劳动者工资待遇向国企看齐,谁就是拒绝先进生产力,谁就是强迫老百姓“接受”苦难的历史罪人。
​中储粮金鼎食用油下架后已恢复上架,煤油罐车装的食用油流向了哪里? 购买这些食用油产品安全吗? https://www.zhihu.com/question/661124515/answer/3557342309
国企生产了食用油,而私企为了节约成本,直接拿煤油罐车运输食用油,请问是谁的问题?

​正常人会说,谁拿煤油罐车运输食用油,谁就是兲蛋。

​自由派会说,都怪你国企只负责生产,不负责运输,要是拿煤油罐车运输食用油的是你国企,我就可以狠狠的骂死你们了!

​生产食用油的国企赚钱吗?
​@月入杯中 认为,国企主要集中在上游的生产领域,利润丰厚:

​国企主要集中在上游的生产领域,而把中下游流通和销售领域开放给了私企,由于上游集中度高,利润丰厚,议价能力强,易于管理,就造成了国企有有责任心的假象。[1]
​国企拿走了大部分的利润,只承担较少的社会责任,自然能够很好地履行,但广大私企甚至个体户,利润薄,集中度低,管理成本高,自然也就无法履行社会责任了。[1]

​根据《国民经济行业分类》(GB/T 4754-2017)[2],食用植物油加工[3]的代码是C1331,属于农副食品加工业,我们来看看农副食品加工业的盈利情况。


​在农副食品加工业,2022年,国有控股工业企业的利润率为8.99%,私营工业企业的利润率为13.55%,外商及港澳台商投资工业企业的利润率为12.58%,连丁真都能看出,私营企业的利润率长期以来都是最高的,国有企业则最低。

​为什么私营企业的利润率会这么高?因为私营企业垄断了农副食品加工业。


​在农副食品加工业,2022年,国有控股工业企业的营业收入份额为9.31%,私营工业企业的营业收入份额为66.88%,外商及港澳台商投资工业企业的营业收入份额为23.81%,连丁真都能看出,私营企业占据了农副食品加工业的大部分营业收入,处于行业垄断地位。

​然而,@月入杯中 却认为还要进一步引入外资,把外国资本家视作神仙、救世主:

​一个行业要想健康发展,必须引入外资,实现国企,私企和外企的三足鼎立,互相竞争,互相监督,如果粮油领域有外企参与,这些问题早就暴露了[1]

​谁垄断了中国老百姓的农副食品生产?

​谁获得了农副食品加工业的垄断利润?

​国企:利润率8.99%,营收份额9.31%
​私企:利润率13.6%,营收份额66.88%
​外企:利润率12.6%,营收份额23.81%
​家人们,铁证如山啊!

​到底谁才是造成食品安全问题的罪魁祸首啊!?

​金龙鱼的真·“调和”油
​新闻中那辆运输食用油的煤油罐车都往哪里送了油呢?

​【高见20】谁在用“问题食油”?_哔哩哔哩_bilibili
www.bilibili.com/video/BV1nS411w7Bh/

​B站的高剑犁网友做了个视频,我把他这视频的主要内容摘出来一点。

​5月24日,新京报报道的涉事罐车的车牌号为“冀E5476W”。


​通过查询该车在货运平台中的历史行程,5月24日,这辆罐车在中储粮油脂(天津)有限公司装了36吨豆油后,掉头向西南方向行驶,在5月26日抵达陕西汉中勉县,并在5月27日早晨开进了勉县新力油脂的厂区。


​这个勉县新力油脂是什么玩意呢?



​它是一个在电商平台上搜不到的乡镇作坊,可能是把油卖给周边老百姓和其他食品加工点。

​为了搞清楚这辆煤油罐车都给谁送过货,高剑犁网友进一步查询了该车半年内的行车轨迹,发现了一件惊人的事情。。。

​该车于2024年3月22日开始跑单,第一站先到石家庄辛集市,在河北宏润油脂工业有限公司装车植物油,到武汉市东西湖区的益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司附近卸货。


​那么这个益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司又是谁的“部将”?


​原来是益海嘉里金龙鱼粮油食品股份有限公司!


​好你个金龙鱼,你他娘还真是调和油!

​值得一提的是,金龙鱼近期在投资者关系记录表中提到,公司十分重视供应链管理,从采购到销售,在生产运营的每一个环节,寻找能够降低成本的机会点,从而用最低的成本生产品质最好的产品,来应对市场竞争。
​——《中国证券报》

​民生领域必须实行彻底的国家垄断
​@月入杯中 指出了问题的关键,那就是国企在运输、销售环节的缺位:

​你说都在同一个行业,中粮储对流通和销售领域的乱象不知道吗?但它成功地把责任撇了出去,我只管生产,不管流通和销售,就像上级把责任甩给下级,自己当不粘锅一样,好处我拿,责任你背。[1]

​国企只在上游的生产环节发挥了作用,无法对运输、销售环节进行有效管控,国企只管在工厂里把食用油生产出来,不管食用油的运输过程是否合规,这正是我们需要进行深化改革的地方。

​深化改革是为了解决改革的,@月入杯中 为我们提供了一个思路:

​国外的大企业,对于上下游都是严格把控的,甚至代工厂是不是血汗工厂,员工福利怎么样,它们都要过问[1]

​我们要学习国外的大企业,取缔国内的外资企业,在上下游全部实现国家垄断,对生产、运输、销售进行全过程严格把控,将原先的私营血汗工厂改制为国营智能工厂,劳动者的薪资待遇全部按照国有企业标准进行发放。


​谁拒绝国营企业肩负起上下游产业的责任,谁拒绝劳动者工资待遇向国企看齐,谁就是拒绝先进生产力,谁就是强迫老百姓“接受”苦难的历史罪人。

​参考
​​[1]中储粮金鼎食用油下架后已恢复上架,煤油罐车装的食用油流向了哪里? 购买这些食用油产品安全吗? - 月入杯中的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/661124515/answer/3556804276
[2]国民经济行业分类https://www.stats.gov.cn/sj/tjbz ... 213400314380798.pdf
​[3]指用各种食用植物油料生产油脂,以及精制食用油的加工。





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