中国“基建狂魔”的身份在褪色

远航一号

在不知不觉之间，中国“基建狂魔”的身份，已经在褪色了。我一直用来观察的例子是地铁。比如，广州地铁11号线，2015年7月正式获批，2016年9月正式动工，各个设计站点全都围蔽好了，把周围的老百姓堵得苦不堪言，一心想到早日开通早日解除痛苦。一直到今天这一刻，7年过去了，进展到了哪一步呢？地下的洞终于挖通了。按这种进度的话，即使不再拖沓，恢复传说中的基建效率，剩余的土建、机电安装和调试，也还需要3年时间。不过按现实的进度，我估摸着至少5年起算。也就是说，传说中的基建狂魔，5年可以开通一条30公里长的地铁的速度，现在至少在广州，已经不存在了。




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指鹿为马

我这边地铁，16年开挖，预期是21年通车，马上快24年了，一拖再拖。
疫情拖慢工期是个因素，但疫情期间，工地大部分时间也在开工，所以不是决定因素。
地铁沿线拆迁安置费，政府投入应该占大头。