微博http://weibo.com/u/1282379635 博客http://blog.sina.com.cn/u/1282379635 人大代表就算你是富豪,你们中的大部分无法从铁路私有化中得到好处,所以请你们投反对票。 你相信他们铁路“大部制”是为普通老百姓吗?改革理由都是花言巧语,真正的目的只有一个,那就是把全民投资建设的铁路等大型国企送给中美大资本家,尤其是美国大资本家。 大部制改革要把铁道部组成几个公司,也就是把铁路运输部分成立一个公司,把铁路建设投资成立一个公司。这样做目的就是要把赚钱的铁路运输通过上市或者偷偷卖掉股份等办法私有给中美大资本家,而把铁路建设留给全民,把铁路债务也留给全民。总之,这样做就是把赚钱部分给美国大资本家,把不赚钱的建设和债务留给全民,全民几十年建设的铁路白白让他们赚钱。 铁道部无法上市或者买卖投资入股,这不利于少数人私有化。把铁道部并入交通部,把铁路改成公司,这样就可以让少数资本家入股,也可以打着上市名义给少数美国资本家。公司化的目的就是为了少数人。美国和英国铁路都是国有,精英不是号称学美国吗,为啥要私有化呢? 总书记重申我国必须严格执行宪法。他们把中石化等变成了公司,现在还是没法完全私有化,这也是因为宪法。就算他们第一步成功变成企业,那铁路私有化还是可以阻挡的。依据宪法,国务院是管理人员,只要未经多数人同意卖铁路都是非法的,所以他们大家要盯紧,他们只要不征求多数人同意,那他们的上市等一切交易老百姓都可以宣布是非非法交易,可以强行收回。本来私有化等于推翻宪法,这必须全民公决,但他们采取零敲碎打的办法让你觉得一个企业没必要公决,其实这是错的,国企能不能给少数人必须全民公决才能定。只要反人民私有化,人民就有权反对。大家一起发贴揭露私有化铁路阴谋。 附:所谓“引入民营”为什么是为少数人抢劫全国人民? 只有国营企业不能卖股份的模式能让全民平均分享利润,(不能卖股份,保证全民每个人永远拥有,如果能卖国企,那多数人的股份就被少数人买去,多数人就没有了)“引入民营”之后,只有中美大资本家、腐败官僚和他们的亲属有能力购买这些巨型国企,多数人没法分享利润了;“引入民营”之后,随着贫富差距加大,少数人控股越来越大,最后属于全国人民的国企变成了少数人的企业;执行“引入民营资本“政策之后,只有少数中美大资本家、腐败官员和他们的亲属有大量金钱大量购买国企股份,多数普通老百姓没钱或者只有很少的钱购买股份,这样多数人拥有的股份变少了,这等于抢劫了多数人;引入民营之后,多数没钱的百姓没能力购买股份,他们就由国企的主人变成了打工者,处于被剥削地位,国企控制的行业都是关系中国命脉的企业,“引入民营”让美国大资本家控制了中国经济命脉,我们不能对美国资本家民主,这就等于让美国资本家控制了中国的经济命脉;我们可以对国企实行民主,(对管理者民主,我们经济就独立了,这就实现了民主)引入民营”政策执行之后,官员和资本家勾结强迫银行用百姓的钱给资本家贷款买、故意压低价格白送企业等办法把企业送给中美大资本家;让中美大资本家控制企业之后,我们多数人为他们打工,被他们控制工资,我们又不能对他们民主,只能听他们的,那么中国就变成了大资本家独裁的国家;引入“民营之后总之,“引入民营”是反人民的,是为中美大资本家,尤其是美国大资本家服务的。骂国企垄断,要求必须让少数大资本家分享,就等于黄世仁说:八路军办的集体企业属于垄断,必须让我黄世仁自己占有企业才对。总之,引入民营就是抢劫属于全国人民的资源,导致全国多数人无法分享利润,只让少数资本家分享。 官方整天说“要为民营服务,要引入民营”,这个民营到底是啥东西,他们引入民营是为谁服务的呢?比如发现了一个大油田,大部分普通百姓没钱投资,为了让全国公民都能分享大油田利润,只有政府把多数普通百姓的钱组织起来投资油田,然后在多数普通百姓民主监督下管理油田,多数普通百姓才能分享利润,这就是全民企业,只有全民企业这种模式才能让全民分享利润。现在说“政府不能与民争利”,不让政府投资油田了,那只有少数中外大资本家、腐败官僚和他们的亲属有能力投资这个油田,那么这些中外大资本家、腐败官僚和他们的亲属的私营企业就是官方说的民营企业。所以官方领导“引入的民营资本”就是要引入中美大资本家,腐败官僚和他们亲属来侵吞抢劫属于全国人民的油田。只让民营投资就等于全国多数没钱的百姓不能投资油田,只有中美资本家和腐败官员亲属的私企能投资油田分享利润。 |