中资给朝鲜铁路事业带来巨大损失

宁局邕段

       朝鲜铁路一直以来相对落后，为了改变这种情况，朝鲜首先在2010年向中资当局购买了25G型客车，但是，负责制造客车的南京铺镇车辆有限公司却下了一些绊子：这些客车使用和朝鲜铁路单风管制式不同的双风管，并且使用不和朝鲜铁路制式兼容的AC380V供电标准，导致在不购买中资铁路的空调发电车情况下无法正常供电
       你以为这就完了？让我们把时间退回2008年
       2008年，北京铁路局将通往朝鲜的国际列车换为了25T型客车(160km/h)，但未通知朝鲜方面，朝鲜客车由于无法以这个速度运行而转向架损坏。这时中资强制要求朝鲜购买中国的25K型客车，并宣称25K客车可以以160km/h的速度运行。但是实际上，25K客车有巨大的设计缺陷(中资明白这些问题)，它使用的CW-2转向架在高速运行时会出现诸如轴箱断裂，踏面损伤等危害行车安全的情况，这导致朝鲜铁路在接收这些客车后不得不向中资要求维修，但中资提出要以客车购买费用的1.5倍才能为这些客车更换更新的转向架，导致朝鲜铁路遭受了巨大损失
       中资不敢和美国对抗，也就敢欺负这些弱小的社会主义国家了
       P.S:朝鲜现在从俄罗斯引进了全套的俄式客车技术，构造速度160km/h，俄罗斯提供了转向架、真空集便器和集中供电的技术，还可以实现标准轨距到宽轨的变换，朝鲜自主生产，而中资提供的25K和25G要不就是作为固定工人宿舍要不就是进了博物馆（真是绷不住了）

被老堡包围

这下知道为什么金将军要在小兴安岭搞核试验了

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朝鲜官僚集团一直被中资伙同帝国主义围困迫害，逼得不得已搞出原子弹，不过现在已经有俄罗斯资产阶级撑腰，君子报复十年不晚，这笔账迟早是要算的。