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国泰航空 —— 殖民年代的最后“骄傲” [复制链接]

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楼主
发表于 2023-5-26 10:31:19 |显示全部楼层 |倒序浏览

 兔主席 2023-05-26 来源:tuzhuxi公众号

 国泰乘务员常年歧视内地乘客,经常坐飞机往来两地的人都很清楚。2019年香港的黑暴运动,国泰的员工(从机组到其他员工)就是积极参加者或同情者。事情没隔几年,大家都记得很清楚。

  简单说,政治上它就是一个黄丝大本营。

  它的服务和实践,也和基本的商业伦理背道而驰的,把乘客当傻子,把自己当上帝。简单说,整个文化就是有毒的(toxic)的,应该全面整改。

  国泰在香港的地位很特殊,因为它是香港的载旗航空公司(Flag Carrier)。载旗航空公司就是代表一个地方,执飞国际航线,享有所有优势资源倾斜,航空公司。由于载旗航空公司的特殊地位,它通常由政府指定,并由政府持有股份,在外代表政府和政治实体。

  再看国泰,就很特殊了:它的大股东是英资的太古洋行,董事长Patrick Healy,就是殖民时期的洋行和大班。下面的香港高管,对应殖民时期的"买办"。

  国航是国泰的二股东,持股不到30%,只是插了一条腿进去而已,相信在治理和业务允许层面,国航是管不进去的。特别像国泰的基层员工文化。

  香港当年就是个殖民地,当年香港经济命脉都是这些英资洋行控制的。大家可记得,早年香港货币,都是汇丰和渣打银行印的。

  不几年,香港回归就快进入第30年头了。我们一看。发现国泰还是鲜活的殖民时期遗产:香港的载旗航空公司,命脉在英国人手里。

  很多事情自然就很明白了,就可以解释了,都是结构性的,都是根子上的问题。再看他们的员工,为什么有这样的政治倾向和文化?当然因为他们认为自己是承载港英遗风的高等华人,在食物链的顶端——仅次于殖民主子英国人——英国人是可以给他们撑腰的,包括坚守官方语言英语,在被内地“赤化”的今天,留存最后一点殖民年代的骄傲。


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沙发
发表于 2023-5-26 10:31:32 |显示全部楼层
转自:乌有之乡

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板凳
发表于 2023-5-26 14:48:45 |显示全部楼层
爱琳娜 发表于 2023-5-26 13:59
我挺好奇的,台湾和香港的青年这么反华固然有媒体、文化的影响,但真正的物质基础经济基础到底是什么? ...

特殊历史条件形成的准核心优越感加上害怕大陆人颠覆他们在国际上工人贵族的地位

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