汉奸利用吴英案，纵容高利贷搞经济自杀，灭亡中国

吴英案本来只是法律问题，只能在法律范围内讨论。但是，汉奸把这个法律问题变成了政治问题，其实就是要用经济自杀谋杀中国。中国经济已经是雪上加霜，濒临崩溃了。因为那种对外依靠的开放思想，导致中国完全失去了自我发展能力。为什么说救美国才能救中国？为什么说救欧洲才能救中国？还说不搞这样的开放，就是死路一条。完全是因为那种完全依靠外国的经济，在失去依靠之后，只能是死路一条，因为那种经济已经完全失去了自我独立发展能力。这就像妓女说，救嫖客，才能救妓女。救姘夫，才能救二奶一样。完全是因为妓女和二奶失去了自我独立发展能力。其实这种结果完全是汉奸们误导的结果，汉奸们就是要用这种自杀式的经济谋杀中国。  

第二，汉奸们搞的自杀式经济是从什么时候开始的？都有哪些内容？我当然没有能力全部找出来，但是，我尽力让更多人知道更多的真相。

 第一，毁灭“运十”是从1979年开始的，结果是毁灭了运十，投资的麦道生产线血本无归。　　

  麦道公司的总工程师副总裁张xx说：“中国一个代表团在1979年年初到美国访问，希望能探讨大飞机合作项目。1979年3月，中国的一个30多人的代表团到美国进行了访问，当年5月我也带领了代表团到上海进行了访问，双方还是进行合作，但后来因中国国民经济调整，一度中断，一直到1985年我代表美国麦道公司和上航工业公司，中国航空器材公司３方共同在北京正式签订了合作生产ＭＤ－８２及其补偿贸易协议。这个项目开始正式启动。　　

    1984年从美国进口的S-70黑鹰特别引人注目，不光因为特殊的背影，而且还因为该机优良的性能。80年代初期，中美关系迎来了破天荒的蜜月时期，双方在军事领域开展了大量的合作，中国政府不仅邀请了格鲁门公司改进歼-8歼击机，而且还开始了美制装备的采购。1984年7月，中国政府与美国西科斯基公司签订购买24架S-70民用黑鹰直升机的合同，每架售价700万美元(较新型的UH-60L目前报价为860万美元，MH-60G则为1020万美元)，虽然对于刚刚开始改革开放的中国来说，相当于人民币近5000万一架的黑鹰。　　

  当时的中国非常有钱啊！购买24架S-70民用黑鹰直升机用了12亿人民币。运十的研制费用仅花了5.37亿人民币。1983年10月，由于继续研制所需要的3000多万元资金无法落实，运10项目实际上下马。　　

  我们从时间上进行分析，中国一个代表团在1979年年初到美国访问，希望能探讨大飞机合作项目。1979年3月，中国的一个30多人的代表团到美国进行了访问，当年5月我也带领了代表团到上海进行了访问，双方还是进行合作。1981年2月原主管航空工业的三机部向中央财经领导小组上报《关于运10飞机进展情况和下一步安排的请示》，提出替代运10的方案，引进美制DC9-80飞机。1983年10月，由于继续研制所需要的3000多万元资金无法落实，运10项目实际上下马。1984年从美国进口的S-70黑鹰24架，花费12亿人民币。上海飞机厂从1985年开始执行与美国麦道公司合作组装25架麦道82飞机的项目。花五、六亿美元引进这条组装生产线。是组装生产线，没有一点核心技术，就是廉价劳动力。看看洋奴才只用3000万人民币就把“运十”逼下马了，而且是用阴谋诡计搞下马的，没有正式文件，没有正式决定，就等于没有人负责。他们明知道下马“运十”是卑鄙的无耻的，所以用阴谋诡计搞毁了“运十”。我们从时间上分析，他们搞毁“运十”是有计划的，这个计划是右派走资派从1979年开始的。当然也有很多主张独立自主研制"运十'的力量在对抗他们。运十的总设计师马凤山被他们压制打击气死了，1990年4月24日，马凤山病逝于上海，享年61岁。绝不是国内市场不需要，绝不是因为穷没有钱投资研制。从80年代初起，我国民航事业迅速发展，1980-1985年民航航空运输 总周转量，每年增长242％。运力增长中，干线飞机占80％以上。自一九八零年起的十八年中，我国航空运输周转总量和旅客运输量两项指标的年均增长率分别 是20.2%和16.4%，已累计花了150多亿美元，买了500架飞机。　　

    因为“运十'是王洪文工程，是四人帮的成绩，所以必须要下马。走资派的改革就是为了政治否定而要毁灭毛泽东时代的一切成绩，编造毛泽东时代的罪恶。麦道公司的总工程师张xx说：1975年，因为我当时是麦道公司的总工程师，老扳就要我探讨与中国的合作，并成立了中国问题研究小组。他们开始研究如何毁灭中国的“运十”。他在在西方《财富》杂志上吹嘘自己是怎么做成10亿美元的生意的，说“因为上海搞过运十，我们才与上海合作，如果不扳倒运十，美国飞机就不好打进中国”。是右派走资派洋奴才跟美国人狼狈为奸搞毁了中国独自自主研制发展大飞机。受了麦道MD82项目的巨额回扣，力主运十下马叛逃美国的民航总局局长沈图1985 年被检举事发被捕，但因其他更高层领导插手，后来竟然又被释放，然后叛逃国外。把一个沈图放跑了就能把所有罪恶都让沈图一个人带走吗？　　

   1981年2月原主管航空工业的三机部向中央财经领导小组上报《关于运10飞机进展情况和下一步安排的请示》，提出替代运10的方案，引进美制DC9-80飞机。以后又由上海飞机厂从1985年开始执行与美国麦道公司合作组装25架麦道82飞机的项目。麦道82是中国第一个整机合作项目，截至1994年先后共交付35架给航空公司使用，其中5架返销美国环球航空。鉴于麦道82合作只是一个单纯组装外国飞机的项目，原航空部于1986年底提出一个通过国际合作来“开发”干线飞机的计划，分别向波音、麦道和空客三大公司发出项目建议书，最后中方决定与麦道合作，这就是1995-2000年合作生产麦道90的项目。麦道90项目被称道的是其国产化率达70%，并获得美国FAA生产合格证(PC)的延伸。但这种没有自主知识产权的“国产化”实际上弱不禁风：1996年底波音兼并麦道公司后，于1997年在全公司范围内关闭麦道90生产线，麦道90生产线只生产了2架就草草收场，麦道90项目血本无归。而且项目尚未完结，波音就通知中方销毁所有的技术资料与图纸。麦道82项目盈亏持平，麦道90血本无归。　　

  第二，妓女那样的开放就是失去一切自我发展能力 　　

  妓女的开放就是失去一切自我发展能力只获得财富，妓女是最开放的，人尽可夫，谁给钱就向谁开放。全世界的人都给钱就可以成为全球化的妓女了。完全失去自我的开放才能全球化。这就是妓女思维，发财是第一位的，为了发财可以开放一切，一切都依靠外部引进，从来不发展自己的独立发展能力。用开放换来的那种财富是虚拟的财富，很容易就会失去，而自我发展力才是自己最安全的生存发展力。　　

  我发现现在的主流精英们的妓女思维非常强烈，发展经济不以独立自主为主发展自己的发展力，什么都依靠引进，投资靠引进，消费力靠出口，技术靠引进，民主也考引进，思想也靠引进，文化也靠引进，普世价值观也靠引进。整个国家的经济、文化、政治、科学技术全靠引进，完全失去了自我，完全失去了自主独立发展能力。就像妓女一样，当你失去利用价值的时候就成了没人要的老妓女，老妓女再开放也引进不了了。他们主流精英们引进来什么了？引进来的思想是洗脑的思想，是让中国人成为精神奴才的思想。引进来的技术是外国的垃圾淘汰的技术，引进来的是垃圾文化，引进来的是掠夺性资本。人家看你这个妓女有利可图才进来利用一下，人家获得的真价值都拿走了。　　

  国家的发展跟个人发展是一样的，个人与别人的交往是由这个人的发展能力决定的，如果这个人不喜欢发展自己的发展能力，做为男人就只能完全开放自己失去自我给别人当奴才获得生存发展。作为女人如果不喜欢发展自己的能力，就会完全开放自我当妓女获得生存发展。国家如果没有独立发展自强自立精神就会像妓女一样全部开放的失去自我，失去自己的一切独立发展力。　　

   什么是开放？开放就是失去自我。任何事物的活力都是自我发展力的强盛。任何有发展力事物作为一个系统都不是绝对封闭的，因为任何事物在自我发展的时候都需要吸收外部营养，同时他自己也在输送其他事物需要的营养。这不是失去自我的开放，而是为了自己的发展。任何事物如果绝对封闭或者绝对开放，这个事物只能是个死亡的事物。人只有在死亡以后才可以绝对开放，因为他已经失去了抵抗任何力量的侵入。其实也是绝对的封闭，因为他不会吸