XX经济学的另一个指标是铁路货运情况。那么来看一下昨天财新网原因国家铁路局的“消息人士”的数据。
2015年,全国铁路货运总发送量完成34亿吨,同比下降10.53%;全国铁路货运周转量2.42万亿吨公里,同比下降12%,是2012年货运量出现下降趋势后同比跌幅最大的一年。
自2012年中国铁路总公司(下称中国铁总)成立以来,国家铁路货运量已经连续4年下降,且降幅不断扩大。2012年-2014年,国家铁路货运量同比分别下降1.8%、0.4%和4.7%,货运总周转量同比下降分别为1.5%、1.4%和6.5%。
不过这个看上去似乎没有那么糟糕,毕竟自2012年铁道部撤销,铁路总公司成立以来,就一直是下降的。
然而请不要以为这就是中国经济的婴儿底,并不是,上面说了,这次不会是V型反弹,而是L型衰退。这两个型的差别就在于,V型是到底之后就会开始反弹,而L型则是到底了之后就要呆在坑里,啥时候反弹,谁也不知道。
更大的噩耗是,2016可能会更糟糕。所以。。。 |
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