2020年1月中美签署阶段性贸易协议，目前协议部分条款实施在即。
但是，太平洋对岸的反华势力又不甘寂寞，开始唱双簧演大戏给中国人看。
很遗憾，中国人民目前全神贯注忙于应对新冠疫情，目前已经看到胜利的曙光，没有心情搭理太平洋对岸那点事。
禁售
美国政府放风考虑禁止美国公司向中国出口用于中国自主大客机C919上的航空发动机，理由是担心中国逆向仿制发动机技术。
不过，这个说辞被特朗普公开反对，他说：“美利坚合众国不可能、也不会成为一个外国在与我们做生意上如此困难的地方，包括频繁以国家安全为借口，会导致我们的企业为保持竞争力而被迫离开(美国)。我们想把商品卖给中国和其他国家。”
在汉唐君看来，美国方面自说自话甚为有趣，提出禁售发动机的是他们，支持出售发动机的也是他们。
C919是中国自主研发，但是却依赖于全球供应链，机身、发动机等重要系统环节，国外合作单位都起着举足轻重的作用。发动机、航电、飞控系统都有美国供应商参与。
航空发动机素有现代工业皇冠上的明珠之称。不管是禁售还是出售，人家考虑的都是本国利益，不会考虑中国的利益。
如果选择禁售发动机，那就是不惜代价也要阻止中国自主客机上市，预计能延迟3-5年左右的时间。因为，中国航发集团为C919量身定制的国产发动机CJ-1000AX，目前已完成首台整机装配及整机"点火"等试验流程，计划在2022-2025年取得适航认证。客观而言，延缓上市3-5年的时间，对于一个新生大型客机而言，并不算什么。
如果美国选择禁售发动机来阻止中国研发进程，中国必将继续针对波音的技术缺陷和安全问题下重手进行反击。波音的前景难以预料！
自主研发
自从1980年代中国自主研发的客机运10项目下马，中国自主大客机的梦想中断了30多年。
运10存在诸多问题是客观事实，但是项目下马过于决绝，研发队伍解散，生产线损毁，导致前期所有的投入和积累化为乌有。市场派鼓吹造不如买，一直以市场换技术的虚假逻辑欺骗国人，但多年以来，民用客机和汽车领域，中国以庞大的市场没有换来任何先进的成体系的技术。
事实证明，大规模购买外国的产品只会压制本国产品的研发和生产。中国自主汽车实现超越，根本不是通过市场换技术这一手段，而是吉利汽车收购沃尔沃才有了机会。吉利的手法可以称为釜底抽薪。
如今，中美贸易战美国不断利用科技优势对中国实行卡脖子战法，无情地将市场买办派的尊严踩踏在地。
市场也好、技术也罢，归根结底是强者对话。有钱不能强买强卖，对方不稀罕你的钱的时候，你就只能傻眼了。有核心技术在手，对方才不会太拿价。一味花钱买不来市场地位，更买不来技术地位，典型的就是印度！
如今，C919作为中国自主大型客机，承载着中国人民独立自主奋发图强的梦想。
其实，以中国这样的体量和实力，只要上下一心，咬紧牙关去做，其他国家能做到的事情，我们肯定能做到。
本次武汉疫情救援，空军出动多架次新型军用大型运输机运20，已经展示了中国航空领域的技术进步。
歼20、运20、轰20，三大跨时代主力作战机型已经入役两款，轰20万事俱备，呼之欲出。汉唐君曾谈过，中国的三位一体核威慑离不了轰20，这是大国力量的核心标志。轰20入役意味着中国弥补常规军事力量所有短板。
中国军事装备能够快速追赶西方先进技术，一方面是依托我们强大的工业实力和科研能力，另一个重要原因是西方一直实行对华军事技术封锁，迫使我们不得不走上自主研发之路。
就在自主研发的这条路上，中国的空间站即将升空开始建设，美国为首的国际空间站即将报废。
就在自主研发的这条路上，中国军事装备实现了国产航母的电磁弹射系统，核潜艇的超级钢、新型消音材料、新型自循环压水反应堆、新式电推系统和无轴泵推装置,东风17高超音速导弹等一系列高精尖技术的突破。
相对于军事装备的自主研发，民用领域由于市场竞争问题，导致很多装备在研发阶段就注定了落后于西方先进技术一两个代差，这就导致相关产品上市之日就缺乏竞争力。
芯片、自主汽车、飞机，无不如此。要胜利实现超越和逆袭，离不开国内市场的扶持，中国高铁的自主之路就是如此走过来的。中国的自主大客机，也不可能脱离这个路径。
波音堕落
波音飞机，这两年因技术故障坠机而名扬世界。
2018年的10月29日，新加坡航空JT610波音737max客机，突发技术故障坠毁在爪哇岛北部海域，机上189人全部遇难。
2019年3月11日埃塞俄比亚航空公司ET302波音737max客机坠毁，机上157人全部遇难。
埃航空难后，中国民航率先宣布停飞波音737max客机，已经有超过50个国家宣布停飞737-MAX8机型。
美国媒体爆出多种波音飞机在设计、生产环节存在非常严重的公开的腐败问题！
迄今为止，世界各地发生的诡异奇葩的民航客机失踪坠毁被击落大部分都是波音飞机，而不是欧洲制造的空客飞机！这一特征依然没有人质疑和提起！
客机失事为何会有这样统计学特征？很显然，主要原因是美国波音制造的客机能够被波音远程遥控，便于美国操纵各种事件；次要因素是波音存在技术缺陷，不定时发作脑抽风导致自动坠毁。不管这两个因素是哪一个主导，美国的责任是脱不开的！
以马航MH17客机被击落事件为例进行深度分析！2014年7月17日，马来西亚航空一架载有298人的波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁。
2019年6月19日，由荷兰、马来西亚、乌克兰、比利时、澳大利亚五国组建的国际联合调查团发声明称，MH17空难发生时，3名俄罗斯人和1名乌克兰人负责把击落客机的“山毛榉”导弹运入乌克兰。这4人被控犯有谋杀罪。
调查团认定3名俄罗斯籍嫌疑人曾为俄情报人员，另一名乌克兰籍嫌疑人曾在乌民间武装成立的“顿涅茨克人民共和国”担任“营长”。
俄外交部称，这一说法目的是抹黑俄罗斯在国际社会中的形象，此指控毫无依据，俄方将协助查清MH17空难的真相。
马来西亚总理马哈蒂尔对调查的客观性提出质疑，并表示俄罗斯正成为该事件的替罪羊。显然，马航作为当事方，直接否认了调查结果。
其实最有力的一个质疑就是：难道就是因为有人说，击落飞机的导弹是俄罗斯制造的，就是俄罗斯操纵的事件吗？那么为什么西方媒体不主动分析一下，是谁控制着这架飞机偏离了既定航线100公里飞进乌克兰东部交战地区空域的呢？？
除了美国波音的遥控，还能是谁呢？难道机长会有意驾驶飞机进入战区主动要求被击落吗？
回顾这一事件，不仅是要看所谓的调查结果，更要看到事件一发生，西方媒体就直接官宣是俄罗斯发射导弹击落客机，西方国家集体跟进对俄罗斯进行制裁。
此种颠倒是非指鹿为马的行为，早已成为西方各国的操作套路，根本没有人质疑和惊讶。MH17客机上大部分是荷兰人，但荷兰政府根本没有调查事件真相的态度，从开始就将事故责任扣在俄罗斯身上，充分体现了北约组织的反俄本性！最可悲的是遇难的荷兰人，死了还被荷兰政府利用！
令无数中国人揪心的马航MH370航班失踪事件，同样充满诡异，至今找不到客机的任何踪迹。各种猜测喧嚣尘上，但事件毋庸置疑与波音有直接关系，因为只有波音才拥有控制马航M370的最高级权限！
波音飞机目前已经风雨飘摇，需要美国政府施以援手。
美国波音公司737Max飞机被多个国家停飞后，对波音公司构成了巨大的财务压力。如果再有更多机型被停飞，估计波音公司会面临破产的危机。具有100多年历史的波音公司，是美国政府的宠儿，是美国国力的象征。
特朗普将波音公司视为重振美国制造的核心支柱，2019年担任美国国防部代理部长的Shanahan，就是2017年离开波音公司后直接任职国防部副部长的。
波音公司对美国而言，不仅是表面的经济数字。飞机制造产业是世界最顶级的制造业，产业链涉及到涵盖了不计其数的上下游企业，还涉及到政治影响、军备竞赛、科技竞争、国防安全、人口就业等诸多问题。
美国世界霸权的三个支柱就是高科技，石油美元，美军。美国立国之本，就是高科技，金融和军事。波音公司和洛克希德马丁，是美国军工企业的最优秀最顶级代表。
波音737，是美国军事科技转向民用的代表性产品。只不过从二战结束以后一直拉皮，改进至今，波音公司依然舍不得放弃这款产品。
一款新型的民航客机的研发，需要投入几百亿乃至上千亿的研发经费。这是资本家不愿意承担的成本。所以，在波音飞机能够垄断市场的前提下，资本家绝不会多投入一毛钱提升水平。
全球各国使用的所谓最先进的客机波音737，其实是二战结束以来延续至今的老旧产品。
有句话叫做坐吃山空，美国坐吃二战红利至今，生于忧患死于安乐，缺乏挑战者导致美国波音公司，这个美国工业制造最耀眼的代表性招牌轰然坠落。
波音的堕落，与美国实体经济持续萎缩坍塌一脉相承，意味着美国的实体经济竞争力已经严重衰落，更加意味着美国军事霸权已经失去了最可靠的空中优势。
波音飞机事故频发，预示着美国全球霸权不再稳固。
首先，波音公司作为美国空中优势的标志性企业，一贯鼓吹先进安全领先，事实却证明资本在唯利是图这一目的之下，根本不可能充分发挥科技优势，而是早已习惯了控制成本，不惜敷衍塞责，草菅人命。
其次，美国通过领先一步的科技优势，建立了牢固的专利壁垒，同时通过所谓的安全标准，市场评价体系，市场准入体制，对后起国家的科学研究进行遏制，围追堵截。
这种畏惧正常竞争的心态，已经直接反映到中美贸易战当中，对华为的无耻打压，更是体现了美国对于失去科技霸权的恐惧！
霸权惰性
第二次世界大战结束以后，美国在工业领域、民生领域、军事科技领域都获得了压倒全球各国的绝对优势。
正是这种优势地位，保障了美国全球霸权持续多年的存在。美国面对世界各国，都没有出现任何被超越的危机。
就是这种现实，造成了美国在军事科技领域，刚愎自用的心态，也间接导致美国在苏联解体后几乎没有了危机感。
美国坐享二战红利至今七十年，不改初心。早已经深入到骨髓里的优势心理，使得美国不愿意改变自己提高自己去适应世界的改变，而是试图通过控制世界打击世界的变化维持自己的地位。
这是传统霸主进入惰性保守状态的标志性选择。
从这个角度而言，美国和历史上的古罗马一样，逐渐失去了锐气和进取之心，而堕落成为保守极端顽固的势力。
1990年代冷战结束之后，美国取得了世界统治权。为了传播美式文化和美国体制，地球村概念和全球化概念被美国提出并在全球推行。
如今，美国惊觉在全球化竞争中面临被中国超越的威胁，于是开始频繁退群，反对全球化。
连续发生的波音客机坠毁事件，只是美国国力下滑的冰山一角，揭示了美国社会腐朽顽固保守的真实面目，还暴露了美国前进的脚步已经滞后于世界的现实。
理想高远
客观而言，美国作为世界上科技最领先、制度最具代表意义、包装宣传最绚烂、经济最发达，科技最领先的国家，为什么失去了对全世界人民的号召力和引领作用？是因为美国丧失了道德和理想。
今天的美国，在跨国资本的控制之下，为了攫取最大的商业利益，有意识控制科技发展和成果转化，反对新能源替代石化资源，在生物医药领域以人类的健康和生命为牟利的工具。
以美国为核心代表的全球跨国资本，牢固控制着全世界人民的健康和生命，这是个残酷的现实。
欧洲在高福利和伊斯兰难民大批涌入后，未来必将面临激烈的内部动荡和冲突。
如果说美国的保守落后已经成为不可改变的趋势，未来能够突破美国全球霸权的只有中国。
波音飞机的坠毁，是美国科技神话的破灭，也是美国全球霸权的哀歌！美国走向衰落有可能伴随分崩离析的命运，同时新的世界格局必将形成。
亚欧大陆岛一体化意味着中国到欧洲的陆上经贸体系的完整建立，不管如何挣扎都挽救不了美国被边缘化的现实命运。
如今这个世界，只有中国和美国两个国家有资格谈全球理想。美国的理想就是维护霸权，中国的理想就是走向世界。
美国的理想已经凝固，中国还在实现理想的道路上，这就是中国最大的优势，也就是美国必将落后的根本原因。
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