| 2021年6月26日消息，特斯拉终于开始召回了——这是2021年4月19日上海车展上特斯拉用户张女士站车顶事件以来特斯拉早就该干的事情，结果却晚了两个月，实在是令人失望！特斯拉也许是想等风头过去后再处理此事，借以遮掩自己蹩脚的产品问题和糟糕的公关表现。可惜现在是互联网时代，十年前发生的事情和昨天发生的事情不会有本质的区别，老老实实解决问题才是正途，别耍花样！要知道这两个月来虽然特斯拉刹车失灵的报导热度稍有下降，但有多少用户因为产品缺陷而殒命啊！印象里仅仅报导出来的就不下十起，我记得最深的是2021年5月7日广东韶关的惨烈事故 ——现场监控视频显示事发时车子时速达到157公里，追尾前车子有明显向右打方向避让的意图，然而还是不幸丧生。死者是刚刚退休的警察，愉快的晚年生活就这么葬送了！事发地点是闹市区、监控林立，驾驶员不可能在这里飙车，只能是车子失控导致。不但刹车失控、而且气囊并未打开，现场有个车轮倒是站得端庄周正、十分妖娆—— 由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活，在极端情况下存在安全隐患，特斯拉召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y电动汽车，共计285520辆。 如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。 说了半天就是产品设计问题，还非要把问题扣在消费者头上“主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活”，看看这是人话吗？当然这个召回动作和特斯拉以前比起来可算是进步多了。看看他们对外事务总裁陶琳面对媒体的表态：建议加强车主学习教育 —— 好家伙，要教育客户，那你倒是赶紧把特斯拉驾校开起来啊！特斯拉刹车事件其实逻辑很清楚，就是他们在刹车系统的设计中采用可一种对驾驶员保护力度更小的方式而已，让驾驶员控制刹车行为的权限更低，结果导致问题！特斯拉的本质是电脑、一个方向盘加四个轮子的电脑，其硬件其实就是古老的电瓶车的升级，开发的重点是软件部分，而软件的开发是需要极其严谨的控制程序的，而且噱头越多、莫名其妙的Bug就越多。不信看看Windows现在简直是声名狼藉，这可是1985年就开始发行的软件啊，结果越改越恶心。和Windows相比，人命关天的特斯拉的软件的安全性、可靠性更为重要而敏感，可惜其表现并不好，这次所谓的召回其实是修改软件，车都不需要返厂，联网升级就行。换而言之他们内部重新开发软件花了至少两个月，这种工作效率是惊人的低！特斯拉除了刹车问题，另一个问题是信息安全，特斯拉通过带有多个摄像头的信息采集系统搜集客户大量的信息，从此断绝了特斯拉车主车震的念想，更可怕的是这些数据被发回美国存储，虽然马斯克信誓旦旦地讲这些数据不会给美国政府看，但对于这个说法显然是谁信谁傻叉！即便你冰清玉洁、坚贞不屈，美国政府难道不会来搜查你？这一些列漠视消费者、疑似偷数据的骚操作下来，特斯拉的销售遭遇了危机——可惜啊，名声建立起来很容易、毁掉却是一瞬间的事情，特斯拉在张女士站车顶之后暗戳戳放出这种漫画，你让消费者怎么想？这个恶毒的漫画符合马斯克桀骜的性格，这个人历来如此、甚至起家就令人生疑。马斯克其实不是特斯拉创始人，而是投资后驱逐创始人后把自己包装成技术大神！这个证书是送给特拉斯最早的100名用户的，证书上的Martin Eberhand和Marc Tarpenning才是第一台特斯拉Roadster的研发者，他们是特斯拉的联合创始人（Cofounder）。马斯克的做法是在特斯拉最缺钱的时候插进来、拿下了绝对控股权，然后将两位创始人赶走 —— 这种操作在商战中并不鲜见，但马斯克在全世界自称是特斯拉创始人就太不地道了。被人揭发后，马斯克竟然公开嘲讽特斯拉创始人，说人家是可怜的发明家，简直是一副小人得志的模样！
甚至马斯克还搞起来掩耳盗铃的勾当 —— 维基百科说马斯克是投资人而非创始人，马斯克就直接改了维基百科的介绍。这种做法和他当年鹊巢鸠占得到PayPal类似 —— PayPal是其他人创办的，马斯克自己抄袭弄了个x.com，最后打价格，吞并了PayPal。现在谁知道PayPal的创始人是Peter Thiel及Max Levchin？这样人品的家伙搞企业，你说会长久吗？其实特斯拉的收入当中来自销售电动汽车和电池的只是少部分，更多的收入是来自于竞争对手的碳中和交易（这个行业也在迅速下滑）。比特币挨了一棒子，碳中和交易也在萎缩，再不在汽车上想想办法，特拉斯就雪上加霜了。这也许是特斯拉服软、召回的最深层次原因！ | 
