自由号事件_百度百科内情那架EC－121返回雅典机场，诺维基和监听员被立即带到信息处理中心。诺维基回忆说：“当我们走进信息处理中心大院时，这里已经接到‘自由号’遭到袭击的消息。国家安全局的文职人员立即取走我们的录音带，开始破译。” 下午2时50分，攻击仍在进行之时，在克里特岛附近游弋的美国“美洲”号航母接到命令，起飞4架A-4“天鹰”武装攻击机，与此同时，“萨拉托加”号航母也接到命令，起飞4架A-1武装攻击机。下午3时5分，美国第六舰队通知派飞机保护“自由号”。 这个时候，美国总统约翰逊接到电话：“自由号”在地中海被鱼雷击中。国家安全局最担心的事情终于变成了现实。该局副局长立即给联合侦察中心副主任维尼雅德打电话，要求将文字材料尽可能地烧毁，电子设备能破坏的也一律破坏掉。 但维尼雅德的回答让托迪拉做梦都不会想到：华盛顿高层刚刚给他打来电话，认为最要紧的事情是确保不让以色列人难堪。为了不让美国记者拍到“自由号”遇袭的照片，激起美国国内的反以情绪，应尽快将“自由号”炸沉！托迪拉在震惊之余没有忘记就这次对话写下备忘录，并立即将它锁进了保险柜里。 很快，“自由号”沉没一事便出现了另一个版本：“它是一艘通信研究船，由于中东局势紧张，它被派到地中海，目的是为派驻地中海诸国的美国使馆的通信联系起中转站的作用。可惜它偏离了方位。”“自由号”依旧浓烟滚滚，但让这一事件沉入大海的工作也由此拉开了序幕。这次袭击持续的时间不到一个小时，“自由号”代价沉重：34名船员死亡，其余大多受伤。[1]
直属美国国家安全局的“自由号”间谍船 详情背景“自由”号的前身是1945年下水的货轮“西蒙斯胜利”号。1963年，海军购买了该船并进行了改装、更名。1964年4月1日，它被归类为“技术研究船”，代号AG-TR-5。1965年2月，它被进一步改装为国家安全局的信号情报收集船。排水量7700吨，长139米，宽19米，航速17.5节，编制官兵358人。它只装备了4挺12.7毫米机枪，剩余的地方是密密麻麻的各种天线。 在非洲海岸附近转悠了两年后，“自由”号有了用武之地。他高速驶向目的地，但正在它路过西西里岛南边的时候，阿以战争爆发了。这次战争，史称第三次中东战争，又称六日战争。 在以色列军队大胜的同时，“自由”号也接近了西奈半岛的阿里什（EI Arish）。觉得战区风险过大的上级至少发出5次命令，要求它退出当前海域，远离战区，但阴差阳错的是，“自由”号一份也没收到。 [3] 起因1967年6月8日的清晨，“自由号”在距西奈半岛12英里多的地中海的公海上自西向东游弋着。就在这时，死神悄悄向他们一步步地逼近。 原来，这些美国人看到了“不该看到”的事情：约60名埃及战俘在光天化日之下被反绑双手推到墙脚，以军用机枪悉数扫死。一时间，枪声阵阵，血染沙滩，苍天可鉴。道理很简单：没那么多的房子收容埃及人，也没有那么多的士兵来看管这些战俘，于是以色列便采用了简单“解决问题”的方法。驶过西奈古城阿里什的“自由号”恰好看到了这一幕，这便决定了“自由号”的悲惨命运。 与此同时，观察这条船整整六个小时的以色列人慌了手脚，“自由号”是条美国船，美国人可得罪不起；但它又是艘间谍船，上面什么侦察设备都有，刚才发生的见不得人的事肯定让它瞧清楚了；船上的人难免会走漏风声，记者们是不会放过挖掘这个有价值的“金矿”的；此事若是一传开，以色列的脸面还往哪里搁?于是，杀人灭口的想法便萌生了。尽管以色列当时正全力巴结美国，但击沉这艘船和消灭上面知情人的事情还是决定了。 发展于是，以军先派“诺拉特拉斯2501”型侦察机去打前站，侦察员告诉地面指挥部，该船船头标有醒目的GTR-5字样，是美国国家安全局的财产。当船上的人看到头上的侦察机时，还友好地同上面的飞行员招招手。美国人觉得一切很正常。他们没想到，此时以军一位指挥官正向总参谋长拉宾谎报军情，说他的部队遭到“身份不明”的船只的炮击。拉宾下令立即调查此事。中午12时5分，抹去识别标志、装有50毫米口径机炮和火箭弹的以军“幻影”式飞机来“调查”了，同时还有三艘鱼雷艇从以色列的港口出发，全速冲了过来。真正的死神来临了。 被以色列战机袭击 船上的人还没弄清是怎么回事，一阵弹雨便迎头砸了下来，以色列人拿出痛打阿军的劲头干开了，船上立时腾起一片烟火，传出鬼哭狼嚎的哀鸣。这些美国大兵多数人是美国犹太人，搞监听正用得着这批会说希伯来语的人，他们哪见过这种场面?！以军的鱼雷艇也毫不客气，冲上来照着“自由号”就是几发鱼雷，给它的船体开了个龇牙咧嘴的大天窗。这时，从死人堆里爬出来的船长威廉·麦戈纳格尔声嘶力竭地命令报务员詹姆斯·哈尔曼，赶紧向不远的第六舰队呼救，后者好不容易吐出几个字：“我们受到身份不明飞机的袭击，请立即支援！”并顺手升起一面特大号美国国旗表明身份。然而，第六舰队的航空母舰“萨拉托加”号却说他要等到明确指令才能采取行动。 这边“幻影”式飞机倾泻完弹药刚刚离去，那边“超级军旗”式飞机又赶来展开第二轮攻击，大有将“自由号”一举彻底摧毁之势。俗话说，要想人不知，除非己莫为。高空中有架美军的EC-121电子侦察机恰好目睹了这一切，他们大为吃惊，立即把这个情况向上级作了汇报。 这件事最终捅到美国总统约翰逊那里。他吓坏了，以为是苏联人打了美国船，因为当时两国有上百艘战舰聚集在地中海里，他生怕因此而引发美苏两国的核大战。后来知道是以色列人干的，总统才把提到嗓子眼的心放了下来，他深深地松了一口气。 结果道歉是必要的。当时的以色列总理艾希科尔带领达扬、拉宾等人前去美国大使馆道歉，大使迅速接受了这一道歉并派海军武官厄内斯特·卡斯尔上尉上船看看。卡斯尔搭乘以方的直升飞机来到“自由号”上。整个情况够惨的：以色列人把整条船都给毁了，全船共有821处中弹，到处是可怖的弹孔和残骸；共有34名美国官兵被打死，164人受伤，到处是一片哭爹喊娘的哀嚎。第六舰队把四处起火、几乎沉没的“自由号”拖到希腊修理。以色列最后只赔了1300万美元。以色列强调此事不能全怪它，因为它早在战前就打过招呼，要所有船只远离战区。 美国和以色列的关系 这事后来很奇怪地销声匿迹了，以美双方都有意回避它，它们甚至把这艘间谍船说成是一艘科学用的“通信研究船”，是战时美国保持中东通讯的海上“中继站”。当时有些美国人很愤怒，想冲上去报复一番，没想到上面传下来一句话，说是约翰逊总统说的“船沉了不要紧，别让盟国为难。” 看来，美国政客包庇以色列是有传统的，过去、当下和将来都是这样，“自由号”上的死难者一时还申不了冤。[4] |
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