苏联1980年与美国2008年生活水平对比

住房

1980年苏联住宅（租赁）价格

1. 莫斯科两室“国有”住宅每月租金为 12.5卢布

2. 电话费 4卢布/月

3. 平均电费 0.02卢布/度

4. 不限量使用点燃起 2卢布/月

5. 暖气 2卢布/月

2009年美国住宅（租赁）价格

1.在大城市租赁单卧住房的价格不少于700美元/月。知名网站www.realtor.com在亚历山德里亚（华盛顿郊区）的最低租赁房价为900美元/月，面积590平方尺（少于50平方米）。1000美元/月以下价位的，仅有15栋位于远郊的房子供出租。

2. 固定电话费 36美元/月

3. 水费 30-50美元/月

4. 电费——按美国平均价格-0.11美元/度

5. 天然气——根据用量而定。我个人，冬天三个月实际花费360美元，也就是说，120美元/月。实际上，暖气和热水也差不多是这个价格。

那么租房价格比例就是：

苏联两室住宅月租金总额为25卢布（译者注：按两口之家算的）

美国单卧住宅月租金为1000美金（译者注：租赁价格固定，两口之家，或是单身都没有影响）

这样的话，比例为：1000：25=40。也就是说，在住房方面，1苏联卢布的购买力大约等于当前40美元的购买力。

交通出行

在比较交通出行开支前，须说明一点：这里的必须开支仅限于正常情况下，以最快速度，最短时间达到目的地所需的费用。

此处我们再次遭遇了模式上的差异：在美国，大城市以外的公共交通几乎不存在，原因是工作地通常离居住地远不止十英里，而是几十英里（译者注：1英里约等于1.6公里）。所以我们在这里仅就大城市中的公共交通进行探讨。

1980年，莫斯科所有类型公共交通工具的月票价格为3卢布。

2009年的纽约没有电车和有轨电车公共交通运输。公共汽车的作用仅限于运送乘客到达地铁站周围。地铁站范围以外的公交线路，据我所知，是没有。地铁与公共汽车月票的价格为80美金。

私家车对于美国的含义：在美国，人人都不得不购买轿车用于上下班，购买轿车的开支被视为是必须的。这不同于在苏联，是否拥有私家车是一种自由选择，没有轿车，也还有另外的出行方式可供选择。

在美国，轿车的年平均行驶里程为12500英里（译者注：大约2万公里）。轿车完全报废前大约能行驶10万至12万英里的路程（译者注：160000公里至192000公里）。也就是说，十年的期限中需为轿车支出费用。根据统计，轿车均价2万美元，那么每年需支出2000美元。除此之外还要加上油费：一台中低级品质的四缸发动机每30英里（译者注：约等于48公里）耗油1加仑（平坦路面上），它的全年总耗油量便是12500:30 = 416加仑。油价为2美元/加仑，全年的油费就为832美元。将相关数据加起来：每月用于轿车的开支总额=月固定开支+每月油费=236美元。最后还要为轿车购买必须的保险，否则上路行驶将构成违法：保险的最小额度（保险是一次性的，所以仅涵盖部分开支）为60美元/月。那么所有相关数据综合起来看，在美国驾驶轿车的月最少开支为300美元。

在交通出行费用比例上：苏联卢布的购买力大约是当前美元购买力的30倍至100倍。