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吗啡哥 —— 马卡龙为啥向中国买船？ [复制链接]

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发表于 2023-4-9 13:43:50 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由远航一号于 2023-4-9 14:02 编辑

马克龙看起来好像要打算搞“供给侧改革”。

法国的“供给侧改革”原理如下：

法国集装箱货船增加→法国运力上限增大→法国可以运入更多的进口商品→法国国内商品供应数量增加→商品价格下降→法国人在工资不变的情况下购买力增加→人们的不满逐渐平息或者法国政府的加税和削减养老金年限的计划实施的阻力变小。

首先很多发达国家都已经大规模去工业化和产业外迁了，他们的大部分商品都在第三世界生产然后运回本土了，为什么？因为第三世界的劳动力成本更便宜。比如一直以来争论很多的话题——为什么欧美国民打工只要打上一两周甚至几天就能买得起最新版的iphone手机？这是因为iphone大都在中国生产出来的，而那里的劳动力十分便宜，从而拉低了整体手机价格。

在海运成本分摊到单个商品上几乎为0和商品的非人工成本不变的情况下，我们可以得出：

欧美的普通居民面对欧美普通劳动力生产的本土原装iphone手机：好贵啊，我得几十天甚至1个多月不吃不喝才能买得起！

欧美的普通居民面对中国普通劳动力所生产的代工iphone手机：价格还算合适，不吃不喝打工只要几天或十几天就能买到手，而正常吃喝的话那我也只要打上几周的零工就能买到手了！

中国普通居民面对中国普通劳动力所生产的iphone手机：好贵啊，我得几十天甚至1个多月不吃不喝才能买得起！

不吃不喝工作要多久才能买得起iphone
所以我们可以看到，法国的制造业几乎都不在法国了，法国居民生活所需的工业产品都在海外和第三世界生产呢，而第三世界的人工已经很低了，短期内没法再压得更低，那么法国国内的物价飞涨问题该怎么办呢？只能通过扩大运输量扩大供应来拉低商品价格了。很明显，这些集装箱船如果造好并投入使用，将为法国的海运额外增加272000个标准集装箱的运力上限。