4.5万亿元是铁路虚假的社会价值

引用 sisisansan 2013-3-20 23:13: 欧美各国的铁路都是国营或国营为主。撒切尔夫人在英国主政时，为了向前苏联示范私有制的好处，一度把铁路私营化，但不久因运作不灵被迫恢复国营。中国的铁路私营化拥护者并非不知道这段历史，然而他们更知道只要有路子分得低价的原始股就能隔夜暴富然后远走高飞，其它后果何须考虑。于是铁路私有化程序尚未开始就抛出了加倍折扣的资产评估。铁路私有化除带有原始积累性质的后果外，因为指挥不灵发生恶性事故是极有可能的。

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